La hora son las 2 y 2, el 7 de octubre de 2025 y estamos con la agenda del comité de transporte e infraestructura a concejal Kerr ya presente Garbito aquí, consejera concejal García.

Así es, vamos a hacer un poco las cosas fuera de orden, pero hay correcciones de las actas, si no, una moción para aprobación y una moción y una secundación, todos en favor, yo y pasa, y hay miembros del público que se hayan inscrito para hablar, no hay comentario público.

Y creo que vamos a hacer las cosas un poco fuera de orden y voy a pedirle a Metropolitan que se esperen un paquito y vamos a comenzar con el asunto tres.

Buenas tardes, soy John Stevens, CDOC, y tengo un asunto breve.

Y en este momento tenemos dos comerciantes en el mercado y una extensión de un contrato de un año.

Y también hemos recibido comentarios para un contrato o el trabajo de un contrato en el futuro.

El piloto, el programa piloto se abrió en 2018, y escogimos a dos comerciantes.

Y uno fue nuestro programa fue inicializado.

Este contrato y su terminología están de acuerdo con una renovación de un año.

Y tenemos otras metas importantes de trabajo que también decidió bardear una prioridad de las banquetas en la ciudad, en el área centro, y también un acuerdo que va a incrementar la velocidad, perdón, a ponerla más lenta a 3 millas por hora.

Y en las ganancias del programa podemos ver que crecieron, fueron al alza, y en 24 y como 73 mil dólares al año y las ganancias se toman en cuenta es por vehículo y una cuota anual.

Y también esto del derecho a compartir el coche, y esto produce violaciones o infracciones en el River Walk y Alamo Plaza cuando ellos no aplican estas infracciones correctamente.

Y en este momento, con esta extensión de un año bajo el contrato, el personal de la ciudad del municipio quieren amendarlo por un año y también un RFP, lo mismo términos de dos años con una opción de un año de renovación y este proceso, viendo esto de la geobardeada y para esto para seguridad.

Y está en cualquiera de las modalidades.

Y esta fecha, la línea de fechas que nos tomamos la vez pasada, fue, se inició en septiembre 30 de 2022, y después regresamos a inicio del contrato en octubre primero de 23.

Luego se hizo el proceso de nuevo y el verano de 2026 y vamos a regresar en octubre de 2026.

Lo que se recomienda, y esto del asunto que estamos viendo, estamos pidiendo un apoyo para la enmienda de un año y también los comentarios en esto del inicio.

Y esta es la presentación.

Gracias, gracias por la presentación.

Tenemos que tomar acciones para el consejo en su totalidad, sí.

Sí, así que vamos a tener conversación entre el consejo y de dos o tres minutos, y luego para la próxima.

Y mi primera pregunta y única es de el inicio del programa en 2019.

Hemos tenido datos por parte de los constituyentes o de la ciudadanía, especialmente con estos contratistas.

Sí.

En el lado de por parte de la comunidad hemos tenido muchas encuestas anda han hablado de esto de las banquetas y la suciedad, andemos por mejorarlo o porque se mejoren.

Hemos tenido bastantes comentarios.

En el que se enfocó esta encuesta, ¿cuántas organizaciones?

Sí, más de dos.

Así que dimos esta licitación de acuerdo.

Si hubo significativamente más contratistas que esto ha habido mucha consolidación del mercado, pero había como seis a ocho respondientes o participantes.

Sí, así que estoy en renovación del contrato.

Tenemos preocupación con los contratistas que ya tenemos que funcionar.

O si en este momento sentimos comodidad acerca de el número que tenemos.

Si estas son todas mis preguntas, y concejales.

Concejal Mungía.

Sí, gracias, concejales.

Tengo un par de preguntas rápidas.

Y estas cuotas que cobramos son consistentes con otras ciudades o comparativamente.

Hemos hecho muchas evaluaciones en el pasado y tuvimos expectativas más cortas de correcciones que otras ciudades cuando estos servicios iniciaron.

Nuestro consejo se enfocó en que los operadores tuvieran tiempos estrictos de correcciones y históricamente eran más altos que otras ciudades o ayuntamientos, pero ya se pusieron al margen.

Así que teníamos cuotas más bajas.

Y también esto de los datos se ha comunicado con las personas de lado de discapacidades y también porque a veces ellos tienen desfiles y también necesitan visitar estos temas de accesibilidad y que no se bloqueen o que se tenga paso preferencial.

O si no he incluido a este grupo, lo haré con mucho gusto antes de regresar con el consejo.

Hemos tenido muchos eventos de alcance a la comunidad, pero nos hemos enfocado o nos vamos a enfocar en esto de la accesibilidad.

Sí, si no le molesta, podríamos incluirlos.

Sería bueno, especialmente poniendo atención a esto.

Lo haremos.

Sí, gracias, concejal.

Concejal.

Sí, gracias, Presidente.

Un par de preguntas.

Aquí en la gráfica de esto de que estamos recibiendo como cuota de estacionamiento. ¿Cuánto estamos recibiendo en ganancias?

Recibimos como 175 mil de estas infracciones.

Y perdón, y de esa segunda columna, las ganancias son como 185 mil por la gente que lo utiliza y 146 mil para las personas que infraccionan. ¿Qué cambió de un año a otro?

Regresamos a dar más infracciones.

Si son datos realmente que se tienen de un tercer partido, y esto con las correcciones en las áreas sensibles.

Y no se aplicó en el primer trimestre del contrato y las compañías tenían opportunidad de hacer ajustes en el nuevo entorno en el que iban a recibir infracciones possibles, pero en el primer trimestre no había ganancias per se en esta área.

It's an hour to corregir in areas sensibles or delicadas in the plaza and in the river walk.

And the technology function and the vehicles quedan parados no longer correctness.

And this is bajo geobardeo, in the plaza principal, in the riverwalk, in the villita, in market square, in luggage and ubicaciones importance of the central.

Siempre lo estoy llevando hacia quien no lo utilizamos.

But if no, estaría yo más inclinada a ello.

And you pienso que el presidente dijo que nos sentíamos bien acerca del numero de contratistas.

And you say that there are much to be with the industry in general, because it's very truculento, but no one to have competitiveness or competencia because the usuarios han incrementado significativamente.

André in the mercado and tratado, intentado priorizar el tipos different of clients and contratistas and number of vehicles that seem comercialmente viables.

Andas recommendations of the two operadores de mil cada uno por igualdad.

es esto de los diferentes tipos que hay en el mercado y hemos tratado intentado priorizar el diferente tipos diferentes de clientes y de contratistas y el número de vehículos que sean comercialmente viables y por esto hemos llegado estas recomendaciones de los dos operadores de mil cada uno por igualdad y esto el número el mismo número de vehículos con cualquier contratista y está cuando exploremos esta extensión de un año quiero ver cómo sale todo esto y incentivar y basado en que no nos salga más caro porque a veces uso esto tenemos que pensar in una persona versus tres personas que podría salir más caro y estas cuotas se han incrementado y a veces tenemos que pagar por adelantado y yo obviamente así que si ustedes puedo pudieran hacer un poco de análisis y esto de añadir más competencia en el mercado a lo mejor afectaría estas tarifas sí lo vamos a hacer y cuando veamos la licitación lo haremos si gracias concejal core y yo sé que esto en peticiones vamos un memorándum número uno con esto de la geobarda también cuál es nuestra política in comparación como una ciudad como Tampa y otras ciudades de este tipo que adoptan estas medidas y a lo mejor hay una porción que podemos cambiar y de donde estacionarlos y todo esto y creo que vi que a lo mejor un alto nivel más de análisis porque no sé si tenemos solo dos y les decimos que haríamos si añadiéramos un tercer uh contratista no sé si les encantaría pero si vemos en otra ciudad o similares a nosotros en escala y vemos que sucede ahí tienen tres a cuatro uh contratistas concejal uh gabito si gracias presidente gracias por esta presentación una pregunta rapidita y el acuerdo de esto de una renovación de un año cuando terminaba esta de dos the término de dos años acabó el 30 de septiembre y estamos trayendo una extensión por un año de renovación para esto de este tema del transporte y creo que lo que yo me pregunto es cuando vamos a empezar esto de la extensión y tener esta conversación si cuando es que va a terminar o de acuerdo a esto si la idea is que ejecutemos una reunión de por un año y luego ver que no haya un uhso y para ver que el contrato siempre contempló esto de la renovación o la extensión extensión por un año y también hemos hecho preguntas para obtener data respecto si yo entiendo no tener estos lapsos de servicio pero también podemos hacerlo hacia atrás y ver esto de la extensión del contrato ver que tenemos que recibir estos términos así que para comparar el costo y cargo y esto no todo este es un contrato de ganancias in su totalidad y esto es un formato típico que tenemos esto y la renovación y nos da una oportunidad de uh de ver cómo avanza in cierta cantidad de años y si vamos a implementar o no estas extensiones y nos da tiempo de renovar o de crear estas licitaciones y también estos contratos uh lo haríamos de otra manera si iniciáramos estos r fps más y esto nos dio flexibilidad y así que vamos a hablar esto de la reanudación de un año in el próximo comité de transporte no la intención es hacerlo ahorita y estamos pidiendo un apoyo de una extensión de un año y cualquier comentario que tenga la comisión lo hagamos más adelante concejal con su cuando la extensión si va a llegar al consejo vamos a regresar con retroglamentación que hemos recebido y les vamos a avisar antes que suceda cuando va a ser este cuando va a llegar al concept of november el plan is que vamos a volver a verlo después reconozco que ha sido muy interesante desde abril que no tenemos reuniones queremos uh manejar este negocio que es muy de vez en cuando uh les animo que en el futuro los rp que tengamos tengamos en camino que tenemos que ver que debemos estar de acuerdo que tenemos uh lo que está viniendo lo que se está vencendo en los siete días para que se haga el discusión antes de que sea demasiado tarde si conocen cuáles son las tendencias del uso de estos vehículos in muelle bueno el viaje total so han subido de

Los RFPs que tenemos tengamos en camino que tenemos que ver que debemos estar de acuerdo que tenemos lo que está viniendo, lo que se está venciendo en los siete días, para que se haga el discusión antes de que sea demasiado tarde.

Si conocen cuáles son las tendencias del uso de estos vehículos sin muelle.

Bueno, el viajes totales son han subido del año pasado.

El año pasado tuvimos 730 mil viajes.

Ahora tenemos setecientos ochenta y cinco mil viajes.

Generalmente el uso está aumentando.

Los viajes por vehículo está más o menos igual.

No ha cambiado en los últimos años.

Este uso más alto.

Y vamos a entonces también que se repiten el uso, o son turistas, o son gente.

No recibimos este información demográfica de los usuarios, pero sí sabemos que los locales sí lo están usando, pero no va a ser nunca la mayoría de los de los usuarios.

Si regreso a la pregunta que acaban de preguntar, mencionó que los vistos los viajes por vehículos son semejantes, pero voy a usar un número no muy real, pero me dígame porque estoy correcto.

Si en veinti veinticuatro hay mil vehículos y cada uno se usan cinco veces, son cinco mil viajes.

En 2025, este si es bis igual, van a ser cinco por vehículo cada día.

Y si no, esto no tiene razona porque subió el uso.

El com la compañía, la compañía controla cuántos números, cuántos vehículos tienen en la calle.

El número va a cambiar según el uso y no puede rebasar los mil vehículos.

Si tienen más vehículos en momentos de más uso, pero no totalmente, no siempre.

Eso está en línea con lo que quiero entender.

Entonces, están anticipando que estamos en 187, subimos a 353 y vamos a bajar a dos sesenta y seis.

Este en 2026 el número está más bajo.

Es porque hemos visto más ingreso de este año que el año.

Entonces puede rebasar ese doscientos ochenta y seis viajes.

Hemos pensado hacer con la membresía, hablando de las cuotas y tenemos membresías como parte de esa estructura de cobro.

Algunos sí es ofrecen membresías y las estructuras que nosotros son la equidad para los personas con bajos ingresos o uso de gratis o con costos reducidos.

Eso es lo que sí con nosotros queremos que se use más.

Esto por los individuos que tienen bajos ingresos.

Tengo preguntas sobre la historia de seguridad, este cómo están comparando estos con los locales.

Tendría que investigar eso.

Los datos que tenemos de los accidentes, cada vez de la policía cada mes.

Generalmente son pocos transportes que hay al cada mes.

Aquí les voy a decir unos meses.

En agosto hubo un accidente y dos accidentes que no requirieron el transporte del accidentado.

Sabe cuántos infracciones se han dado a los no han habido infracciones.

Esto es lo que tenía.

Comentarios, este concejal doctora Cor.

Gracias, Presidente.

Iba a preguntar, ellos hacen una recomendación, pero sería maravilloso que también tenemos este minicabs, taxis, tenemos diferentes métodos de transporte en el centro.

Si podemos ver un resumen de una comparación de los todos los medios de transportación, los ingresos, etcétera.

Si nos pueden dar un reporte acerca de esto, nos gustaría.

Claro que sí.

Más comentarios.

Entonces, ahora espero la moción para apoyar la artículo.

Tenemos moción y segunda.

Todos a favor.

La moción pasa unánimemente.

Seguimos a la siguiente artículo, que es el número cuatro, consideración de las personas solicitando entrar al consejo de transporte.

Buenas tardes, comité.

Yo soy el secretario de la ciudad.

Voy a presentar un antecedente del con la comisión de consejos del aeropuerto.

Este director de aviación en materia de lo que sucede en el hospital.

Son 19 miembros que representan la industria de aviación, viaje y turismo.

Y la comunidad general.

Cada miembro tiene un plazo de dos años y se le en las escalonadas.

En el 18 de diciembre de 2024 fue 90 antes del que se venza.

Hubo anuncios en medios sociales y el 27 de enero.

Y para septiembre 15 recibimos 78 solicitudes.

El abogado de la ciudad investigó estos 67 están elegibles para hacer el comité ad hoc.

Se presentó la el comité presente.

Incluyó el concejal de cuatro y nueve.

Gracias por servir en este comité.

Revisaron todas las solicitudes y ahora llegaron con esta lista corta.

Y el plan es entrevistar a esas personas hoy y ver hacer la recomendación para el consejo.

El consejo votará por el en una sesión A, y luego el secretario de la ciudad les va a avisar los que han recibido la aprobación.

Y invitarlos a capacitación y luego para poder participar en el consejo.

Es una lista de los que han llegado a la lista corta en las diferentes categorías.

Quiero hacer una nota que en la comunidad son las siento de las tres.

Cualquiera de estos podrían servir y lo tenemos otro individuo, Marco Barros, en la comunidad de comercio, que podría también trabajar en el de viajes y turismo.

Ahora va a ser los solicitantes que van a dar dos, un declaración de dos minutos.

Si no pueden llegar, pueden enviar una declaración por escrito que se puede entregar al con al comité.

Pero eso se pueden ver.

Eso están los tiene ustedes presentes.

Van a deliberar en sesión ejecutiva, pero no van a tomar acción.

El comité vuelve a reunirse, hace una moción y esa recomendación va al consejo de la ciudad.

Durante las entrevistas, todos los candidatos serán aislados y no podrán ver ni podrán escuchar a las entrevistas de los otros.

Entonces, ya lo hicieron antes, señor presidente.

Absolutamente, muchas gracias a todos los solicitantes que están interesados en servir en la comisión de consejos del aeropuerto.

Tenían cada uno va a hablar por dos minutos.

Les pueden preguntar hasta tres preguntas.

Estoy pidiendo que solamente todos los solicitantes salgan de la sala excepto el primer solicitante.

Entonces, si pueden qué tipo de decisiones de este comisión va a ofrecer.

consejos del aeropuerto tenían cada uno va a hablar por dos minutos después de preguntar hasta tres preguntas estoy pidiendo que sol solamente todos los solicitantes salgan de la sala excepto el primer solicitante entonces si pueden qué tipo de decisiones de este comisión va a ofrecer esta comisión uh provee este retroalimentación al personal de aeropuertos con todos los excepto aspectos del negocio desde el servicio de aire y con las concesiones dentro del aeropuerto como presentan la deporte sobre la tierra son este un enlace para la comunidad de comercio la hospitalidad la comunidad de hospitalidad también el personal del aeropuerto y todos gracias la primer persona va a ser mark provostas son las únicas que recomiendo totalmente la cosita yo estoy así buenas tardes señor provoc buenas tardes gracias por dejarme a venir a hablar tengo licenciatura en ingeniería fui ingeniero aeroespacio este residente de Bear County porque mi papá fue estuvo en el la fuerza aérea aquí en San Antonio y yo crecí aquí desde los dos años he sido residiendo en esta área y esto es porque tengo tanto interés en el aeropuerto pasé 30 años trabajando en diferentes compañías en el aeropuerto este diferentes compañías que fue una un interés general que tengo he hecho mi carrera en aerospace aeroespacio y las uh compañías de defensa también también siempre teníamos este aviación comercial este pero es si hicimos con trabajo comercial y también de defensa como sabe m7 trabajó desde Fairchild or May y el M7 fue fueron los tipos originales que de aeropuertos aviones que usamos se construyeron aquí en la en la en la instalación de San Antonio en el aeropuerto y si hemos hecho mucho de ese tipo de trabajo esto es la vida profesional en aviación vamos a hacer una pregunta vamos a contestar en un minuto sí claro gracias los aeropuertos reciben uh pues sirven a muchos este personas involucradas en la ciudad total como va a equilibrar los a veces que intereses que compiten entre sí es un eso es el problema más grande tener a los residentes que si les sirve el aeropuerto que tenemos que hacer un equilibrio para servir a todos estos diferentes necesidades la gente del personal esto está muy impresionada el trabajo que hacen desde la mitigación del ruido creo que lo más grande es que tenemos que iniciar con lo que está buscando la población servicio a aire y también equilibrarlo con lo las finanzas también si yo fuera rey se estaríamos sirviendo la población primero tener buenas rutas buen servicio asegurándonos que tenemos gente inteligente concejal buon guía gracias que descuales destrezas o perspectivas tiene usted que puede traer a esta consejo este comisión el conocimiento de las apuraciones del aeropuerto todo mi trabajo fue con el FAA y con la seguridad de esto tengo un poco firme la conocimiento de lo que es la funcionamiento del aeropuerto pero las reglamentos de FAA y cómo las operaciones deben manejarse no no tanto tengo MBA en finanzas tengo un interés muy importante en lo que cosas que funcionan y lo que no funciona cuando tenemos que tener diferentes vendedores que entran y salen tengo mucha experiencia que lo que hicimos una vez con asesorar

Tengo MBA en finanzas, tengo un interés muy importante en lo que cosas que funcionan y lo que no funciona cuando tenemos que tener diferentes vendedores que entran y salen.

Tengo mucha experiencia que lo que hicimos una vez con mi fue muy grande ver los diferentes tecnologías, cuando hay tecnologías que compiten para decidir cuál es lo mejor.

Y lo porque sí necesitamos como con una comodidad, tenemos que ver las transformaciones que suceden en la tecnología.

Tenemos poder de hidrógeno y también tenemos para los aviones diferentes.

Y los taxis de aéreo taxis.

La electricidad es un poquito más fácil.

El hidrógeno es más, tiene más diferencias en cuanto a las baterías y vamos a hacer cambio para uno o el otro, la manera que nos vayamos de retroquímicos al poder de hidrógeno.

Eso es lo que me interesa a mí.

Ver para ver para dónde va el aeropuerto en cuanto a tecnología.

No soy de ninguna manera experto en las operaciones del aeropuerto, pero sí.

Doctora Corcha.

No se escucho la pregunta.

En mi mente lo más importante, el papel más importante es que se sirve a la comunidad confiablemente.

Algunas comunidades que no han hecho un buen trabajo por muchas razones.

A veces que por razones de la infraestructura, San Antonio hace un muy buen trabajo.

El aeropuerto es la responsabilidad del aeropuerto de que tengan este servicio aéreo económico y bien organizado, donde quiere ir la gente.

Gracias.

Concluye la entrevista.

Y tenemos a Ignacio Reyes.

Gracias por estar aquí, señor Reyes.

Vamos a tener dos minutos para la introducción y después preguntas de un minuto cada una.

Sí, gracias, la aprecio y aprecio su tiempo y la invitación a participar.

Me llamo Ignacio Nacho Reyes y estoy tomando una pausa de mi trabajo, cuidando a mis nietos mientras mi hijo está en otro país por un año, pero vengo a San Antonio de Austin International, trabajé ahí por 22 años y vi que el aeropuerto creció y expandió la delineación y ha crecido las aerolíneas y veo lo mismo para San Antonio.

Veo el liderazgo del aeropuerto haciéndolo bien y pienso que puedo ayudar y por eso estoy aquí.

Mi historial es que controlador de tráfico y aeroespacio y también a estas áreas viables para navegar y también después de jubilarme, después del 911, quise hacer algo y me uní al departamento de cuidados de la nación, el departamento de transportación y también después esta agencia.

Mi trabajo fue el gerente de las acciones y coordinador de emergencias a nivel regional y también las emergencias de los bomberos y también relaciones públicas y lo que está sucediendo en el aeropuerto y en la ciudad y cómo comunicarlo esto al público para que todo el mundo esté tranquilo y nadie entra en pánico.

Así que los aeropuertos tienen muchos accionistas o muchos jugadores, anda este balance entre los intereses que compiten.

Si depende el asunto del que se habla, por ejemplo cuando teníamos muchas filas saliendo muy largas, and dependiendo in el equipo de TSA, por ejemplo, teníamos que ver este tema anda un asunto público, o si era con las aerolíneas que cancelaban vuelos andingas del sistema.

Nadie quería salir y decir es mi culpa, pero para el viajero no interesa.

Es algo que no está funcionando y que quieren que sea más eficiente.

Así que my trabajo era trabajar con el director del aeropuerto, con los accionistas, con las aerolíneas, and the seguridad of the aeropuerto, sobre todo cuando hay bastante personas.

Así que esto de la seguridad era de suma importancia y difícil.

And my trabajo, ETSA, tomaba riesgos, pero atrás de bambalinas eran las que eran de mayor importancia.

Gracias.

Sí, gracias, concejal Munguías.

Sí, muchas gracias, señor Reyes. ¿Qué habilidades, experiencia y perspectiva traería la commission for estos retos, desafíos que enfrente el aeropuerto?

Sí, algunos de lo que hemos pasado, he visto en Austin and otra aeropuertos.

Solamente no teníamos solo Austin, sino ocho aeropuertos, hasta Marillo y San Angelo and Lobok and Jesus.

For example, in donde no podíamos encontrar oficiales de TSA porque el pago no era suficiente y ir a un trabajo a nivel federal si alguien me pagaría más.

Pero todo esto cambió andar de regreso in su empleo y nos ayudó.

Cada aeropuerto is único anda demanda and los automovilistas or ejemplo in Southwest, en la zona limítrofe de Austin.

Teníamos, por ejemplo, en San Antonio eventos como Fiesta y que ayudan a San Antonio mejorar.

Sí, gracias, concejal Core, Doctor Core, doctora Core.

Y cuál es su papel in esta comunidad.

Sí, perdón, no la pude escuchar bien, pero perdón, no usé el micrófono. ¿Qué ve usted como el papel más importante que el aeropuerto juega en la comunidad y cómo ayudarían a los comisión a fortalecer este papel?

Bueno, lo primero es lo primero.

Tenemos que estar muy afinados con el personal del aeropuerto hacia donde vamos, en donde hemos estado, and yo que lo entiendan y comunicarnos bien.

Así que alguna de las cosas que veo son vuelos sin escala, por ejemplo, en San Antonio hay pocos y en Austin hay muchos, más de 100, anda la gente viajar sin escalas.

Tenemos ahora vuelos aquí con el liderazgo militar que tienen que llegar al Pentágono rápidamente y queremos hacerlo bien.

And the lecture no podemos repetirlas.

Si tenemos conocimientos de esto, podemos traerlo a la mesa para platicarlo y cómo podemos mejorar el servicio aéreo a San Antonio and otros lugares sin escalas para que la gente pueda volar en lugar de manejar andar en vuelos nationales.

And transporte interno in el aeropuerto.

Yo me tuve que estacionar in el Market Square, pero encontré lugar hacia donde iba.

And you see that a vehicle in the aeropuerto se llena and cuánto estacionamiento está disponible and piezas del rompecabeza que manejan o se maneja in un aeropuerto.

For example, la capacidad and the gente que vuela hace que haya las amenidades adecuadas.

Esto termina la entrevista, anda escuchar las demás.

Vamos a hablar y luego vamos a votar.

Gracias por su tiempo, de nada.

La siguiente persona is Doyle Turner.

Dwayne Turner.

Hola, señor Turner, ¿cómo está?

Muy bien, gracias.

Y usted maravilloso.

Vamos a empezar con una declaración de dos minutos andar dos preguntas y tiene un minuto para responderlas cada una.

Gracias, miembro de la comunidad y del consejo, gracias por la oportunidad anda explicar por qué quiero estar aquí.

Yo creo que in San Antonio and fui a la academia de la Fuerza Aérea and Comisionado como oficial de la Fuerza Aérea in 1992 and me jubilé con honores in 2014.

Andrando una maestría, anda yo como oficial de la parte de la congregación de estos jubilados, pilotos, andar como personal de inteligencia que fueron pilotos, and uh.

In this process, he estado volando después de ser jubilado de San Antonio for the últimos 14 años andar aeropuertos como militar and civil, and el director of aviación para Sacra Industrial, somos un arrendador in el aeropuerto ando, and somos considerados como arrendadores and un piloto con grado para volar este tipo de jets.

Y yo creo que puedo servir a la ciudad and the commissioners como un miembro vial viable por integridad and this aspect and future and flexibles for the aviación civil y militar and lleva tiempo, esfuerzo e ingenuidad.

André for 34 años, se lleva un trabajo conjunto, sí, perfecto su cantidad de tiempo.

Concejal Spears, numero uno, los aeropuertos le dan servicio a varios personas, and the city and cómo balancear intereses that competence muy buena pregunta, interesante.

Creo que lo más difícil is el balancear, pero entender andar a cada aspecto or rubro de la community, and the priority necessary to aspecto, and not a ganar sobre nadie más, and those van a sermon tomados en cuenta.

Gracias, concejal Miguel.

Gracias.

Yo fui un casa bombardero, piloto de casa bombardero y controlador de tráfico, nos entendíamos bien, andar these functions, porque nadie compra un boleto and su propia compañía y va a tener retrasos.

Así que esto en el aeropasio del futuro podemos tener una terminal gigante, pero si hay retrasos, no llegaremos a tiempo.

Así que es el coordinar con Austin, Randolph, Lackland o el espacio local.

Gracias, concejal doctora Kerr, who vehicle el papel más importante que el aeropuerto tiene in the community and ayudaría la comisión tocer este papel.

Gracias por la pregunta.

Hubo un anuncio que se hizo that one of the millays de pavimento in the autopistay, and that's it.

But if we podemos pagar esto in el aeropuerto, andas negocios locales y ciudadanos que quieren ver el resto del mundo anda vengan hacia San Antonio.

Así que en la I 35 pueden llegar, pero hacerlos volar, ir lejos is muy importante, andemos con comodidad, competitivamente anda disfrutando.

Gracias por su servicio, anda terminando las entrevistas, luego una plática breve, and luego podemos dar el veredicto más tarde.

And we are a Marshall Hendler.

Muy bien.

Está aquí o no?

Sí.

Perfecto.

Vamos con Mr.

Sha Curly.

Hola, I'm Scar.

Gracias por estar aquí.

Buenos días, ¿cómo está?

Muy bien, estoy bien.

Gracias.

Tiene dos minutos para su declaración anda por pregunta para contestarlas.

Sí.

Sí, gracias, gracias por tenerme aquí.

Tengo 44 años in esto, anda involucrada in el transporte.

Y yo tengo este historial en transporte ando comercial y manejo vehículos comerciales y también también tracto camiones.

Ando agua para HIV.

Así que sí, me lo agradecen de nada para las tiendas y también a los centros de distribución.

André una compañía que se llama Inflables y más.

Ando de terminar mi contrato con el ayuntamiento de San Antonio y estoy muy involucrada in reunir este lapso entre los comercio y la comunidad.

Yo soy el puente que va a la comunidad que dice la ciudad.

Y yo voy y hago este alcance, este puente.

Tengo mucho éxito en lo que hago.

Mis estadísticas han subido y se han mantenido, pero han subido, han aumentado.

Y yo creo que recibí esta llamada anda regresara para ayudar con estas cantidades de nuevo.

Así que yo amo el tema de transporte, y es lo que respiro y pienso.

He estado en operaciones, operaciones del aire, por mar, tierra, que no es tan bueno porque no me gusta ir in un barco con vehículos o automóviles.

Es peligroso.

Y ahí se me acabó el tiempo.

Sí, gracias.

Concejal Pierce.

Los aeropuertos le dan servicio a muchos individuos.

Y qué haría para los residentes y la comunidad y cómo manejaría estos intereses que compiten.

Si yo sé de esto de los intereses que compiten y es difícil satisfacer a todos los partidos, pero a todas las partes, pero quiero ser un puente y dar alcance a todos y asegurarme que las personas que llegan a San Antonio y a las conferencias tengan comodidad y también las gentes que salen de San Antonio, pero asegurarnos que estamos haciendo todo de nuestra parte y que la comunidad deja saber que es segura y también para el viaje para viajar.

Gracias por su tiempo y su servicio. ¿Qué habilidades, experiencias y perspectivas traería a la comisión para ver lo de las oportunidades y retos?

Bueno, yo lo que traigo a la mesa es que soy la persona que hace puentes en los lapsos en la comunidad y el aeropuerto.

Y cualquier asunto o temática en esta rubro, en estas áreas, para dar alcance a la comunidad y también hablar con ustedes acerca de esto es lo que está sucediendo y es por lo que así se siente la comunidad y lo que tenemos que hacer para arreglarlo, porque a lo mejor no entendemos de qué se trata y con eso puedo ayudar.

Gracias, concejal, doctora Kerr Core. ¿Qué ve usted como el papel más importante que el aeropuerto juega en la comunidad y cómo usted ayudaría a la comisión a fortalecer este papel?

Bueno, como alguien que se dedica al transporte, transportista, el papel mayor más grande para mí sería la seguridad.

Soy una fan de fanática de la seguridad y dejarle saber a la comunidad que tenemos un aeropuerto, pero siempre estamos pensando en su seguridad al 100%, su seguridad, asegurarse que sus hijos sean seguros, que sus mascotas y que todo el mundo esté seguro.

Así que esto de tema de la seguridad es lo mío.

Gracias.

Vamos a terminar con todas las entrevistas, tener una plática y después, como a las cuatro dejaremos, sabe nuestro veredicto.

Gracias por tenerme aquí, gracias.

La próxima persona es Marcia Handler, si estoy en lo correcto.

Hola, Miss Handler, gracias por estar aquí presente.

Gracias, listo.

Sí, tener dos minutos para su declaración y se le van a hacer tres preguntas y por favor respuesta en un minuto.

Soy Maria Hendler, soy residente del distrito nueve y por como 40 años, y lo que me trajo a San Antonio originalmente, se me pidió ser la vicepresidenta de mercadotecnia, y tengo una licenciatura in hospitalidad global de una universidad en Houston y tomé una vuelta hacia la izquierda severa hace unos años y vi que a Tariffee Energy somos una compañía con licencia para ejercer de terrafina combustible y ahora hacemos entregas.

In 2021, se me nombró como el grupo inaugural de los 50 de Forbes, más allá de los 50 años, y creo que la única en San Antonio que se le ha nombrado así.

Yo estoy en la comisión de asesoramiento del aeropuerto y soy una de los miembros con más antigüedad, and me encantaría continuar in esta comisión porque me gustaría ver la construcción de la nueva terminal.

Y la última vuelta, me pidieron estar en el comité de arquitectura, anda presenté muchas propuestas, and nuestras firmas o buffets de arquitectura y concesiones y ventas.

Así que se me ha aprobado y creo que hay tres Michelin restaurantes de Michelin que han estado en el aeropuerto y eso es espectacular.

Y me da mucho gusto que haya sucedido esto, y esto por esto quiero ser de vuelta parte de esta comisión.

Muchas gracias, concejal Spears.

Los servicios sirven a muchos accionistas.

Trataría usted de equilibrar los intereses que a veces son muy competitivos. ¿Cómo los podría equilibrar?

Todos son, tenemos que servir a todas las partes de la comunidad.

Y no creo que es uno que debe ser uno más considerado que otros.

Todos los viajes se tienen que servidos.

Es importante que nuestra comunidad de hospitalidad tenga acceso al aeropuerto y los visitantes también que puedan entrar y salir, como llegan al centro, también es puro transporte.

Todo esto debemos trabajar juntos.

Creo que San Antonio ha hecho un trabajo excepcional en este tema. ¿Cuáles destrezas o perspectivas trae usted para que pueda que apoyen a la deberes de la comisión?

Yo creo que en mi tiempo que creo yo he aprendido tanto, siendo simplemente parte de la comisión, y servir en estos últimos paneles también para seleccionar con los arquitectos y para los servicios de alimentos y bebidas.

Tratar de combinar todos los cosas que hacemos, tenemos como los diferentes dietas que tienen la gente, las diferentes etnicas comida étnica y estamos construyendo un nuevo terminal, estamos pasando por ese proceso.

Tenemos problemas de acceso y accesibilidad.

También lo tenemos que averiguar.

Si podemos ver las ideas para ayudar que pasen las cosas como deben ser.

No sé cuántas gente ya lo sabe, pero el centro de los del alquiler de autos la idea de venir de cambiarlos a donde están ahora fue eso.

Salió de la comisión porque estaban falando que había muchos por muchas personas que no podían encontrar donde entregar sus autos y donde ponen muchos como en Europa, como ponen los estacionamientos que los ponen en diferentes niveles.

Entonces, construimos la nueva instalación con el centro de alquiler de autos.

Eso fue parte de el trabajo que he hecho en los últimos años.

Gracias. ¿Cómo ve usted el papel más importante que juega el aeropuerto en esta comunidad?

Y que va a hacer usted para ayudarles.

Y ese es crecimiento financiero.

No puedo que no pueden crecer financieramente sin un aeropuerto.

Por eso estamos agregando la nueva terminal porque hay mucha demanda y mucho crecimiento y hay mucho potencial.

Más allá de esto, perdimos el servicio de Condor, pero sé que ese es un enfoque para regresar el servicio de este.

Fue desafortunado que se perdió ese servicio, pero queremos volver a adquirir.

Y el crecimiento de la ciudad demanda estos servicios.

Gracias por su respuesta.

Gracias por su servicio en la comisión.

Vamos a terminar las entrevistas y vamos a tener una discusión y luego vamos a sacar nuestra recomendación, más o menos para las cuatro de la tarde.

Gracias.

Y ahora David Ansias tenemos dos minutos para la declaración.

Tres preguntas de los concejales y limite sus respuestas para un minuto.

Gracias por la oportunidad.

Se vi que la pusieron me pusieron en la categoría de comerciante.

Yo soy de la escuela de en la Universidad de Texas de San Antonio.

Salud, tenemos seis escuelas.

Los profesionales entrenamos a todos los personal de dentista, enfermería, todos los áreas de médicas.

Mi interesa es para recordarles a todos que como vamos trayendo candidatos y estudiantes y los docentes.

La mayoría vienen a través del aeropuerto.

Cuando llegan, llegan al aeropuerto primero.

Es la primera impresión que tiene San Antonio.

Y para proveerles esta oportunidad de ver a San Antonio su mejor vista que puede tener y por una presión duradera que queremos que cuando salgan de esta ciudad para nos ayudaría mucho los estudiantes y los maestros también cuando estamos reclutando.

Nos dicen siempre que recibieron esta primera impresión cuando bajaron del avión.

Y escucho lo bueno y escucho lo malo.

Sería muy maravilloso escuchar más bueno cuando estamos tratando de reclutar los mejores que podemos encontrar.

Y tenía trabajar en la escuela de medicina y traemos mil individuos para que es para que vienen a solicitar este los programas de residencia de médicos.

Los estudios han mostrado que cuando los individuos completan su residencia en uno ciudad, es muy probable como 80 de 75 ochenta de los que hacen su residencia en la ciudad se quedan en esas ciudades.

Tienen ese cuando tienen esa uh experiencia inmediatamente.

Si nosotros la posibilidad de que se puedan quedar en San Antonio, va a subir esa primera impresión.

Es muy importante.

Los aeropuertos sirven a muchos grupos de personas de accionistas. ¿Cómo va a poder cómo llegaría usted para qué haría para equilibrar las necesidades y las demandas de todos los grupos?

Son prioridades que estamos cuando estamos equilibrando a muchas prioridades que son muy distintas.

Si es posible que apoyo y equitativo a todos, es un es un reto hacer eso, pero si es un esfuerzo consciente de tratar de darle prestarle la atención a todos los grupos equitativamente, entonces es más probable que tengan éxito.

Gracias, concejal Munguía. ¿Cuáles de estreas experiencias o perspectivas trae usted para que va a apoyar el trabajo del comisión?

Sería una perspectiva de servicio al público.

Muchos tengo, tenemos diferentes personas que vienen a nuestra ciudad, que estamos reclutando de todas las partes del país.

Este el servicio al público es lo más perspectiva más importante cuando bajan del avión, que tengan una experiencia positiva a través de todos los terminales, los transporte a su lugar. ¿Cuál es la el cuál es el papel más importante que juega el aeropuerto en la comunidad?

El papel más importante es dar la bienvenida a los individuos que vienen por primera vez.

Es muy importante lo que tenemos que ofrecer para dar el mejor servicio, el mejor experiencia de servicio que se pueden recibir en este papel que tenemos nosotros para que sirve este comité.

Las perspectiva de las diferentes miembros de la comunidad.

Creo que sirven en una área única por la parte de con la escuela y la universidad de Texas de San Antonio que también quiere traer los mejores estudiantes y los mejores maestros.

Podemos asegurarnos que se queden aquí en San Antonio.

También para los servir a los estudiantes y a los pacientes.

Vamos a terminar las entrevistas.

Vamos a tener una conversación y como a más o menos a las cuatro vamos a tener una recomendación.

Gracias.

Brian Morris, el siguiente.

Hola, señor Morris, ¿cómo está?

Muy bien, y usted, como está muy maravilloso.

Quiere comenzar con su declaración, dos minutos, tres preguntas de los dos concejales y un minuto para las respuestas.

Buenas tardes, presidente y miembros del comité.

Estoy muy orgulloso de estar con ustedes.

Yo soy Brian Morse, sirvo como director de mercadotecnia en Mary Art, a Hill Country Resort and Spa.

Me he dedicado adelantar el servicio al servicio de turismo.

Esta donde trabajo es un más grande instalación para turismo.

Hotel tenemos mercado nacional e internacional y la fuerza y la eficiencia y del servicio del aeropuerto es muy importante.

Estamos haciendo una expansión transformativa y es importante que la comunidad tenga la voz en la conversación.

Nosotros también estamos expandiendo nuestro y el aeropuerto, el progreso del aeropuerto.

Estamos los beneficios de más conectividad y actividad de convenciones.

Esta sinergia, este fortalece la economía, el crecimiento de los empleos y un destino que hace de San Antonio un destino de carreras.

En la comisión de asesoría de aeropuerto, tienen apoyan a los metas de largo plazo del aeropuerto.

Ellos con la comunidad de comercio y para sus necesidades de transporte.

Queremos que la crecimiento del aeropuerto apoye el crecimiento económico y mejoramiento de la experiencia de todos los visitantes que vienen en la ciudad.

Gracias.

Concejal Spears.

Los aeropuerto sirven muchos accionistas, viajantas, comerciantes, residentes y la ciudad como total. ¿Cómo podría equilibrar los intereses tan competitivos?

En la industria de hospitalidad tenemos que ser equilibrados porque sean diferentes disciplinas dentro de la industria.

O también creo que el esfuerzo es en colaboración.

Tenemos que ver, escuchar los diferentes puntos de vista, es muy importante.

Gracias, concejal Monguía. ¿Cuáles destrezas experiencias o perspectivas trae usted para que le ayude a la comisión?

Mis experiencias en ventas y mercadeo, mercadotecnia y tratar diariamente el segmento de hospitalidad, los comerciantes o los negocios de turismo también.

Es una perspectiva única porque el aeropuerto muchas veces sí está visitando una destino.

Es la primera impresión y también la última impresión de la ciudad para los visitantes.

Y en esta industria yo puedo dar una perspectiva importante para ciertos casos.

Gracias.

Concejal Cor. ¿Cómo ve usted el papel más importante que juega el aeropuerto en la comunidad?

Y cómo podría usted fortalecer ese papel.

De nuevo, le repito que mi experiencia en la industria de hospitalidad.

Conocemos si estamos viendo si están experiencias en la industria de hotelería.

Todavía estamos en el aeropuerto.

También estamos en el negocio de hospitalidad.

Fue rapidito, pero esto concluye la entrevista.

Vamos a pasar por todas y vamos a discutir y vamos a hacer nuestra recomendación para las cuatro más o menos.

Gracias por la consideración, se lo agradezco.

Gracias.

Hola, señorita Millanueva, ¿cómo está?

Muy bien, gracias.

Buenas tardes a todos.

Le vamos a dar dos minutos para su declaración y luego tres preguntas de los concejales.

Un minuto para responder.

Se va a hacer rapidito.

Muy bien.

Es un honor estar aquí frente a ustedes y le agradezco mucho el tiempo que me están dando.

Estoy tomando unos pocos apuntes para no perderme.

He construido mi carrera como comerciante y he trabajado con defensor en la defensora en la comunidad.

Entonces, siguiendo adelante en mi vida, quería se me hacía una oportunidad muy emocionante para estar aquí frente a ustedes.

Si sirvo como nombrado del distrito dos, el Brooks Board.

Eso me ayuda a jugar un papel estratégico en nuestro crecimiento en el lado sur de la ciudad.

También me permite ayudar a los residentes y ser más para ayudarle a los residentes a accesar a tener acceso a las a la ciudad.

Y los años que he estado aquí me ha ayudado del lado del comercio y del lado de la defensa de los de los residentes y sus derechos.

Concejal Spears.

En los aeropuertos sirven muchos accionistas, viajantes, negocios, residentes y la ciudad.

Es difícil, ya sé que el desarrollo económico es muy importante aquí.

Las actualizaciones que están haciendo en cualquier aeropuerto también es muy importante, pero también tenemos que ser comprensivos y tomar en consideración los viajantes, tanto los lugareños como los turistas, y para cualquier que tengan necesidades especiales también creo que yo también puedo traer eso a la discusión, porque en nuestra comunidad de necesidades especiales podría ser como un 12% de nuestra ciudad.

Es muy importante que consideramos luz, sonido y otras cosas en nuestro ambiente para hacer una transición clara. ¿Cuál es el destrezas, experiencias o perspectivas trae usted que le ayudará a apoyar el trabajo de la comisión?

Yo creo que yo lo que traigo de mi ascensor, yo he trabajado mucho fuera del país con construcción.

Esto me ha ido a ayudar a reunir personas distintas.

He estado en el Brooks Board y en el grupo Consejo de Vía también.

Esto me enseñó muchas lecciones también.

Queremos ver los hechos y que asegurarnos que no nos vamos hasta entender completamente el tema que hemos discutido y lleguemos a un tipo de decisión que puede ayudar a la mayoría de las personas, de la gente.

Gracias, doctora Corr. ¿Cuál es el papel más importante que juega el aeropuerto en la comunidad y cómo ayudaría usted para fortalecer ese papel?

Bueno, yo creo, yo creo que el aeropuerto es un puente, es el centro económico que los trae gente de todo el mundo.

Esto es importante para aprender unos de los otros y para crecer algo más importante que desarrolle servicios, y yo creo que ello puedo apoyar esa innovación y la responsabilidad del ambiente.

Eso concluye la entrevista.

Vamos a ya estamos terminando.

Vamos a hacer nuestra recomendación a las cuatro de la tarde.

Gracias.

Ahora tenemos a Marco Morse.

Hola, de nuevo.

Hola, hola.

Sí, una cara que ya conocemos.

Sí.

Tiene dos minutos para una declaración y después varias preguntas y tiene un minuto más o menos para cada una.

Quiero decirle primero que nada que aprecio haber estado en la mesa directiva del aeropuerto.

Mi papel siempre ha sido el apoyar a Jesús y a su equipo.

Un par de cositas acerca de mí porque estoy tan interesado, porque a lo mejor soy el único miembro del consejo que tiene experiencia en la planeación.

Y he tenido en los 1080s, medios ochentas.

Hice trabajo para Aero Litoral, una aerolínea mexicana que fue comprada por Aeroméxico.

Hice muchos asuntos de la comunidad y también antes de regresar al mercado.

Así que es bien importante apoyar al equipo y ver las decisiones acerca de lo que sucede.

No es el presidente, sino los que planean.

Es las mejores prácticas.

Soy muy afortunado en que mi trabajo como gerente y consultoría he podido viajar mucho a través de los Estados Unidos y en promedio veo como 15 aeropuertos al año de diferentes diseños y puedo traer toda esta perspectiva.

Por ejemplo, PDX en Portland Oregón tienen el aeropuerto con la renovación más hermosa.

Y si tienen oportunidad de ver, parece como un parque, un entorno abierto como parque.

Y esto en Tulum, México, es algo que también he visto un diseño de áreas abiertas, involucrando a los naturaleza, y también esto quita mucho de los miedos del volar.

Y estuve muy involucrado en traer nuevas ideas a la mesa acerca del aeropuerto como ingreso global, que ya tiene varios años, como 15, y también fuimos uno de los cuantos aeropuertos como el número 12, y que pude hablar esto con el Congreso y moverlo en este tema, y también he estado involucrado en muchos de estos temas.

Los aeropuertos le dan servicio a muchos usuarios, y también cómo usted haría este equilibrio entre varios intereses.

Bueno, el interés es para que todos y para ser muy honestos, somos muy afortunados de tener un aeropuerto hermoso que vamos a expander a una terminal que se va a llevar más fondos, y creo que es para todos, no solo para los lugareños, sino para todos.

Y el aeropuerto podría ser llamado regional porque atrae a personas desde Corpus Christi hasta todo lugar del sur de Texas y es para todos, no solo un mercado, un solo rubro.

Gracias. ¿Qué habilidades o perspectivas usted le traería a la comisión para crear oportunidades y también para paliar los retos que enfrentamos?

Yo mencioné la experiencia de haber estado involucrado a nivel gerencial y enfrentar muchas cosas y esto utilizar mejores prácticas, traerlo hacia el equipo, a los usuarios y dejarlos decidir, pero ha habido muchas mejoras en los últimos dos años en el aeropuerto, sobre todo en el área de estacionamiento y la nueva tecnología y hay mucho más todavía por hacer, pero creo que Jesús es el líder correcto en el momento correcto y la experiencia que trae de Houston.

Pero los retos van a ser el fondeo.

Creo que en los últimos cinco años asegurarnos de obtener por parte de la FA todos los ingresos o los fondos, otorgación de fondos.

Y el reto también va a ser otro, el que las aerolíneas.

Esto es muy duro, muy arduo.

Y creo que se van a vender las aerolíneas, va a haber una bancarrota y creo que no tener suficientes vuelos es un tema.

Creo que estamos en 48 servicios sin escala y tenemos buen servicio de y para México, pero perdimos por una pulgada, digamos, las aerolíneas a vuelos de Panamá y ser las oficinas centrales a Austin.

Y fue un error grande para Copa y lo mencioné al director de ventas, el no trae atraer a Copa, porque tenemos más tráfico a México y a Latinoamérica por parte de San Antonio.

Usted vehicle the papel was important of the aeropuerto in the community and cómo ayudaría, ayudar y fortalecerlo con la communica.

Vivo cerca del aeropuerto in Mandeira Bloodview the ultimate 19 años, but yo recibo todas las quejas del ruido ando.

But I creo que the aeropuerto is the communication, the person and the cameras of comercious, uh associations of colonoscopy and all the person acerca de lo que hacemos.

I think it's very personal when the person dictate a tariff barata de Austin, but I can pagar 100 for an Uber for llegar and regresar.

And this is the regularity and the relation with the aerolineas, and me gustaría communicarles is also that we have two años, but the concesium that has been 15 años, training to the ejecutives for visiting the aerolineas, and visiting the aerolineas principales like Southwest United, which is clear, because Southwest lleva the 50% of the pasajeros, and creo que a more relaxed and construir.

And quiero decirles probably, all those of you saw, one of the programs of embajadores of the aeropuerto del país, 18 voluntaries who trabajan como voluntarios in the aeropuerto con información, ando is probably one of the mej and the aeropuerto.

Gracias para cada uno de ustedes.

Gracias.

Gracias por estar aquí.

Vamos a tener dos minutos para su declaración.

Díganos acerca de usted and three preguntas for el consejo, como un minuto por cada uno.

Va a sentirse muy rápido, pero perdón.

Sí, aprecio que me tengan aquí.

Gracias, Presidente and members del Consejo.

Soy William Brandle and soy el presidente of the Alianza of Visitors at San Antonio, and a general de cadena of hotels for 15 años.

Así que yo también puedo proveer datos, experiencia de los 60 miembros de esta alianza de varios aspectos del aeropuerto y también tomar información del aeropuerto al comité y a los miembros.

Así que de mi alianza y compartir esta información de ida y venida.

Y esto también me da oportunidad de tener una voz para los miembros de la alianza y colaborar con los otros miembros del comité y asegurarme que el aeropuerto sigue siendo muy importante para la comunidad.

Y concejal Spears.

Los aeropuertos le dan servicio a muchos usuarios y a la comunidad y a los viajeros.

Y cómo balancearía o equilibraría estos intereses que compiten.

Bueno, yo vería en donde se unen y acrecentaría esto y los servicios que van hacia la misma dirección.

Cuando hay conflictos, también ver qué sería lo mejor para todos.

Y a veces no puedes, no se puede ganar en todos los frentes, pero a veces hay algo que tenemos que avanzar para el bien de todos, pero esto me encantaría.

Sí, gracias.

Y concejal Munguía, sí, qué habilidades, perspectivas y experiencia le traería esta comisión para los retos y lo que enfrenta la comunidad.

Mi experiencia, como dije antes, muchos años en esta industria y en muchos mercados, y he operado en San Luis, en Nashville, in Charlotte, North Carolina, Miami Beach, and Denver, Colorado, antes de venir a San Antonio.

Así que teniendo una variedad de experiencia y mercados que son competencia unos de otros, pero diferentes mercados, trayendo esta diferencia, esta experiencia variada sería buena para la comisión.

Gracias, concejal, doctor Kore, que ve como el papel más importante que un aeropuerto tiene en la comunidad y cómo usted ayudaría que la comisión lo fortaleciera.

Lo que como dije en mis palabras iniciales es la puerta principal, el umbral de una ciudad, la primera y la última impresión de los visitantes, y también es una puerta principal para las personas que no son de aquí, que vienen del valle y de otros lugares de Texas y de todas partes.

Y es vital, de vital importancia darle servicio a estas diferentes comunidades.

Y creo que es muy importante el éxito de la expansión del aeropuerto y cómo el crecimiento se va a llevar a cabo.

Y también tener datos viables acerca de esto.

Sé que apenas está en proceso, pero que hay decisiones que tienen que ser tomadas y es una tiempo clave y crítico para obtener información de un grupo como la comisión para tener éxito en el avance.

Sí, gracias.

Pienso que fuimos demasiado rápido que lo sintió así, pero ahora vamos a tener las últimas dos entrevistas, una conversación y luego nuestro veredicto.

Sí, gracias y aprecio su tiempo.

Gracias a usted.

Ahorita todo.

Perdón.

Ahora tenemos al señor Merma.

Si lo pronuncié bien, sí.

Sí.

Hola a todos.

Vamos a comenzar con una declaración de dos minutos y tres preguntas de miembros del consejo y va a tener un minuto para cada una.

Hola, buenas tardes, soy José Lerma y soy el gerente, el principio principal de San Antonio, y tengo emoción de solicitar un lugar en esta comisión por muchas razones, pero uno de mis primeros trabajos fue trabajando en el aeropuerto en una librería que ya no está, pero cuando pasó por ahí, pero aprendí tanto de este empleo y mucho era servicio al cliente, y lo utilizo hoy en día, esta experiencia porque fue realmente lo que cambió las cosas para mí, la manera de interactuar con las personas, la capacitación ahí cuando estamos interactuando con las personas que viajan, es muy diferente, un juego diferente.

un lugar en esta comisión por muchas razones pero el primer uno de mis primeros trabajos fue trabajando en el aeropuerto en una librería que ya no está pero cuando pasó por ahí pero aprendí tanto de este empleo y mucho era servicio al cliente y lo utilizo hoy en día esta experiencia porque fue realmente lo que cambió las cosas para mí la manera de interactuar con las personas la capacitación ahí cuando estamos interactuando con las personas que viajan es muy diferente un juego diferente y también he estado involucrado en dos proyectos en la capital en el museo en donde tuvimos una campaña de muchos millones de dólares en la que intentamos abrir una nueva edificio exhibiciones y también tuvimos que hacer mucho uh mucha uh reunión de fondos y uh últimamente en Wilson uh Milson Wheels hemos estado cercanos al aeropuerto y es algo que tengo un lugarcito muy bonito en mi corazón para ella y yo y los viajeros esta era una tienda favorita mía y me da emoción poder ver cómo podría ayudar al crecimiento yo sé que estamos teniendo una gran transformación y quiero ser parte de eso y ser voz para las personas a las que le damos servicio y también ver que los adultos mayores que a veces no pueden salir no pueden salir pero a los que sí pueden salir o que las personas de los entidades en fines de lucro y también ayudar a ser mejor abogado de estos intereses y ver lo que yo podría hacer y por eso lo hice gracias concejal los aeropuertos dan servicios a muchos usuarios de viaje de negocios y a todos los ciudadanos como haría esto de manejar los intereses que compiten si buena pregunta todos los usuarios y las personas los accionistas son importantes y crear lugares en donde se tenga una conversación abierta es importante en donde todo el mundo tenga una voz y yo pienso que mi posición en el comité permitiría esto ser la voz para ellos y abrir esta oportunidad para todos los que participen y esto los negociantes los viajeros que sean todos felices y es uno de los aeropuertos más grandes de este estado por aquí y mucha gente arriba y quiero que todo el mundo tengo tenga voz gracias concejal mungía gracias que habilidades perspectivas y experiencia traería ayudar a la comisión para atraer oportunidades y retos enfrentando los retos gracias por esta pregunta yo mencioné anteriormente que esto de la planeación es una de las abilidades o destrezas que tengo pero también esto del alcance o involucramiento de la comunidad y estar ahí intentar porque soy del sur de la ciudad tratar de abogar para atraer recursos información and my trabajo de diario trabajo con una mesa directiva y sé cómo es hacerlo como miembro y como parte de la mesa directiva así que esto del gobierno de ir a actuando conforme a la ley es importante y como director principal director uh presidente uh se necesitan consejos asesoramiento etcétera concejal doctora core que es lo que ve usted como el papel más importante que juega el aeropuerto nuestra comunidad y como va usted a fortalecer la comisión para que haga esto gracias por esta pregunta yo creo que el papel más importante is que es uno de los lugares donde la primera impulsión y la última impresión de la ciudad cuando alguien llega a San Antonio es lo que van a ver primero y es lo que se van a llevar es lo que se va a acordar cuál fue la experiencia del aeropuerto pero también es un motor uh crece la economía de la ciudad yo salí de Austin una vez y me encontré un amigo aquí le pregunté y dije estoy en San Antonio y es más barato hablar de Austin y yo también me vine por aquí no debe ser así no tengo que debo tener que ir a Austin para poder conseguir un vuelo más económico como me gustaría ver que San Antonio tuviera mejorí la entrevista tenemos una entrevista más vamos a tener una discussion y haremos la recomendación uh las cuatro gracias últimamente tenemos

No tengo que tener que ir a Austin para poder conseguir un vuelo más económico.

Como me gustaría ver que San Antonio tuviera mejores precios para salir del aeropuerto de San Antonio.

Ya concluye la entrevista.

Tenemos una entrevista más.

Vamos a tener una discusión y haremos la recomendación.

Como las cuatro.

Gracias.

Últimamente tenemos al señor Lyman.

Bueno, hola, señor Luan.

Muy bien.

Vamos a comenzar con una declaración de dos minutos y luego tres preguntas de los concejales.

Yo soy Wilson Luong.

Tengo, yo trabajo mi orgullo en San Antonio es desde el 76 cuando viene a San Antonio para ver el paseo del río y la iluminación de Navidad.

Fue la oportunidad que tuve para el supe que aquí es donde quería vivir y me vine, me mudé aquí después de graduarme de la universidad y inicié, comencé en el hotel Marriott y varias operaciones nacionales e internacionales.

Fui el gerente de negocios, gerente de negocios también.

Entonces, me encanta mostrar mi ciudad que amo tanto.

Para juntas y conferencias, la gente viene y mi conexión a la ciudad y la industria hospital de hospitalidad.

Mi enfoque fue para ofrecerles un hogar a los que vienen de visita y involucración de los accionistas.

El sistema del aeropuerto estoy buscando un puesto en la comisión porque entran la gente, es la entrada a la cultura de San Antonio.

Quiero poder dar la formación del futuro de San Antonio y el calor que tiene San Antonio y gracias por su consideración.

Concejal Spears.

Los aeropuertos dan servicio a muchos accionistas, viajantes, lugareños y comercios. ¿Cómo podría usted equilibrar a las necesidades diversas?

Hay gente, la gente, tiene una variedad de preguntas de necesidades y ver cómo podemos discutirlo y escuchar a todos y yo estoy con estos accionistas, escuchar lo que tienen que decir y llegar a una resolución que conforme a todos los accionistas.

Accesible para cualquier discusión que se pueda dar. ¿Cuáles destrezas, experiencias o perspectivas trae usted para ayudar al aeropuerto?

Yo creo que mis destrezas más yo trabajo en ventas, trabajando con los comercios de San Antonio para mostrar los hoteles.

Cuando vienen, cuando viene gente fuera de la ciudad o fuera del estado, vienen y llegan a San Antonio y dicen, hoy por eso me quiero quedar en este hotel para que tengan un hogar fuera de su hogar.

Es una oportunidad de las relaciones que he desarrollado en esta industria y todas esos actores.

Ser un poco ser equilibrado para no alterarse para poder bajar la presión o la tensión cuando las discusiones llegan a eso.

Eso es una destreza que yo traigo conmigo.

Gracias, concejal.

Cuál es el papel más importante que juega el aeropuerto en la comunidad y cómo podría usted fortalecer esa fundamento de la ciudad es traer a los viajeros, que cuando lleguen los viajantes que tengan una experiencia maravillosa.

Que cuando lleguen los viajantes que tengan una experiencia maravillosa, creo que la primera vez que viene que regresé a zona y no había electricidad en el poder.

Cuando manejaron esa situación el personal del aeropuerto, es lo que esas son las cosas importantes, que pueden tener esas conversaciones abiertas con los visitantes y los amigos de turismo para que estos para que sepan lo que está sucediendo, que sí, para asegurarse que todos estén enterados de lo que está pasando y que entiendan la situación.

Doctora Core.

Perdón.

Terminando esto, y se sintió muy rápido, pero es una junta muy larga.

Yo lo entiendo.

Esto concluye la entrevista.

Vamos a salir entrar a la sesión ejecutiva y luego vamos a hacer una recomendación que lo haremos regresar.

Todo esto dicho, si está autorizado para la sesión ejecutiva, si no están autorizados para la sesión ejecutiva.

Está bien.

Entonces, la hora es 3:49 en la tarde.

Y la comité se va a reunir en sesión ejecutiva para discutir el código de Texas, etcétera.

Ay, no, me da pena.

Para escucharlos, ellos escuchando tu interpretación, porque siempre.

La hora son las cuatro dieciocho pm y vamos a reunirnos en una sesión abierta.

Y para todos los solicitantes que están aquí y que salieron, quiero darles muchísimas gracias por su tiempo, sus deseos de colaborar con su experiencia, servidores públicos y para no solo para el consejo, sino para todos los ciudadanos.

Y aunque se han escogido su experiencia, sus conocimientos son muy valiosos, y también en marzo del año próximo tenemos muchas elecciones, y si no lo logran esta vez, les prometo que vamos a tomarlos en cuenta, porque estoy gratamente impresionado de sus habilidades.

Y voy a pedir una moción para que todo el consejo y admita a todos estos individuos hasta marcho de dos mil veintidós y turner para la industria de aviación y para la industria de turismo y hospitalidad.

Y para la Ignacio Barros y José Lerma para la categoría de la comunidad.

Y para el récord, tenemos una todo bien.

Si tenemos una moción y una secundación, todos a favor, digan yo, yo, la moción es aprobada.

Felicidades a los que fueron seleccionados, elegidos, y a los otros podemos hacerlo en el futuro.

También ahora en octubre siete de 2025 damos por terminada la Junta.