San Antonio Planning and Community Development Committee Meeting – January 27, 2026
San Antonio Planning and Community Development Committee Meeting – January 27, 2026
The Planning and Community Development Committee met on January 27, 2026, at 11:29 AM (end time). Present were Councilmembers Galván, Munguía (President), Castillo, Cor, and others. The meeting began with quorum and approval of the previous meeting's minutes (November 17, 2025).
Consent Calendar
- Approval of November 17, 2025, meeting minutes – Unanimously approved.
Public Comments & Testimony
Four residents spoke in opposition to a proposed four‑story apartment complex (referred to as "Gilborg" or "Nuestra Tierra") in District 7, citing concerns about traffic, school capacity, lack of public transit, privacy, and the project's size. Key positions:
- David Martínez – Opposed, questioned the determination of an "underutilized commercial area" and asked who would pay for water, drainage, and transportation upgrades. He noted that the project is proceeding under state law SB40.
- Jonathan Macart (President, Brunch Station West) – Opposed, representing 285 homeowners concerned about traffic and safety. He asked about regulating campaign signs and requested a maximum of two stories instead of four.
- Laura Boderfield (Vice President, neighborhood association) – Opposed, emphasized that the developer should involve the neighborhood and redesign the project to two stories with community amenities.
- James Stopper (Resident) – Opposed, worried about loss of privacy, noise, and increased pressure on existing homes. He described the proposed building as a "monstrosity" and asked for height limitations.
Discussion Items
Item 2 – Report on Permitting Transparency and Agility (CCR Request)
Development Services Director Amín Tomás presented an update on improvements since the November 2024 Council Consideration Request from former Councilmember Cabello Havrda. Highlights:
- Online tools: A public dashboard tracking building permits, online 24/7 applications, sample applications, and checklists.
- Consultations: Free pre‑submission meetings (three staff) for small projects, and after‑hours reviews.
- Performance metrics: Small repairs permitted in 1 day, new homes in 3 days, complex projects in 18 business days. In calendar 2025, 3,834 permits were issued with an average processing time of 20 days.
- Code adoption: A 90–120 day transition period after approval, with no mid‑project code changes. Councilmembers raised concerns about inconsistent guidance to applicants (particularly small developers and homeowners), training of permit reviewers, and difficulties with historic structure approvals and NSB fence policies. They requested data on the number of cases where residents received contradictory information and asked staff to provide follow‑up reports.
Item 3 – Report on Tax Increment Financing (TIF) Program Policy
Verónica García (Neighborhood and Housing Services) presented the existing TIF policy, which includes a Displacement Impact Assessment (DIA) tool. She explained that the policy prohibits projects that cause permanent direct displacement of residents, but allows temporary displacement with return. Councilmember Munguía noted that a recent baseball stadium project (which demolished apartments and provided relocation funds) appeared to cause direct displacement, contradicting the policy's language. Councilmembers agreed to review and clarify definitions of "direct" and "indirect" displacement, and to bring a revised policy to the full council.
Items 4 – Resolution Supporting 9% Low‑Income Housing Tax Credit Applications (2026 Round)
Erika Corral (Housing Department) presented 16 applicants for competitive 9% housing tax credits; staff recommended supporting 12. All 16 projects have less than 10% of units at 30% AMI, and 14 have additional units at 30% AMI. Three projects include high‑quality pre‑kindergarten. The recommended list includes: Manuel Village, Judy Advida, Julian, NH Culebra, Nuestra Tierra, Razor Love, Village at Ellison, Vista at Culebra, 111 West Travis, Frio Bend, and Westminster Square. Councilmembers praised the applications and noted that the developer of "Nuestra Tierra" (in District 7) is willing to work with neighbors on fence designs. A motion to approve the 12 resolutions passed unanimously.
Items 5 & 6 – Resolutions Designating Community Land Trusts (CLTs)
Sarah Wemsley Estrada presented two applications for CLT designation:
- Max Development Fund – Serving Districts 4, 5, and 6. Plans 10 homes in the first two years (7 at ≤80% AMI, 3 at ≤60% AMI), using San Antonio Housing Trust funds.
- Silk Road Community Land Trust – Serving Districts 1, 6, 7, and 8. Received technical assistance in 2025; operations start in 2026. Not yet seeking the 50% property tax exemption (requires a full audit). Both organizations will report annually on inventory. Councilmembers congratulated the applicants and emphasized the importance of CLTs in creating affordable homeownership. Two separate votes were taken: Item 5 (Max Development) and Item 6 (Silk Road). Both passed unanimously.
Key Outcomes
- Unanimously approved the November 17, 2025, committee minutes.
- Directed staff to provide follow‑up data on permitting inconsistencies and to explore training and guidance improvements for small applicants and historic properties.
- Directed staff to revise the TIF policy to explicitly define and address direct vs. indirect displacement, with a report to the full City Council.
- Unanimously approved resolutions supporting 12 of 16 proposed 9% Low‑Income Housing Tax Credit projects for 2026.
- Unanimously designated Max Development Fund and Silk Road Community Land Trust as official community land trusts, with annual renewal requirements.
- The next committee meeting is scheduled for February 24, 2026.
Meeting Transcript
Son empieza empieza la Junta, Comité de Planifica de Planificación y Desarrollo Comunitario del 27 de enero de 2026. Concejal Galván, presente. Concejal Mungía, presente. Presidente Mungea. Tenemos quórum. Muchas gracias. Y el primer punto de la agenda es la aprobación de la reunión del comité de planificación y desarrollo comunitario del 17 de noviembre. Tenemos quien los secunde, sí, todos a favor, digan sí, alguien opuesto. La moción pasa. Tenemos algunos ciudadanos para hablar de los comentarios públicos. Cada uno de ellos va a tener tres minutos. El primero es David Martínez. Hay algún David Martínez aquí. Estamos aquí en oposición para la construcción del complejo de departamentos en Gilborg, porque lo están construyendo atrás de mi cerca. Van a ser edificios de cuatro pisos. Y lo que yo quiero concentrarme es en que nosotros obtuvimos información de la señora Gavito y ella nos dijo que esto tiene que hacerse con la construcción SB40. Y la que es la construcción está apoyando la falta de vivienda en Texas, y se tiene que hacer en donde se están haciendo aquellos lugares que no se están utilizando en su totalidad de negocios. Así que ella nos dijo más o menos que nosotros no podemos hacer nada. Pero estamos de todas maneras aquí. Mi pregunta, ¿quiénes son los admiradores que determinan que es un área comercial que no se esté utilizando completamente? Y este pedazo de terreno, nosotros hemos estado aquí por nueve años y nadie lo ha tocado, nadie ha hecho nadie, y ha estado zonificado de manera comercial. ¿Qué es lo que significa? Es que para nadie es importante para construir nada y los patrones de tráfico ahí no son buenos. Por eso es que nadie lo ha tocado. Ahora la ciudad de todas maneras tiene el control de lo que se construye de qué manera. Este es un área comercial y están planeando que se pueda tener 65 unidades en cuatro pisos de lugar. La ciudad tiene que actualizar la entrada de agua, el drenaje, y si lo tiene que hacer, ¿quién va a pagar? ¿El desarrollador o la ciudad? Lo mismo para transportación. Si esto va a ser algo que va a ser para personas pobres, no hay autobuses, no hay transporte público en ese lugar. No hay transporte. La ciudad va a tener que, la ciudad va a tener que tener un horario de transporte público y Gilbo hasta Bandera y pasar la tienda H H B. No hay líneas de tren. El tráfico va a estar terrible. Y las escuelas van a poder manejar toda la entrada de personas que van a llegar. Estamos hablando de seis y cinco unidades y van a ser familiares. Señor Martínez, sí. Ya, gracias, señor Martínez. Ya terminó su tiempo. Ella puede tomar. No. Gracias. John Ed Macart. ¿Lo estoy pronunciando bien? Tiene usted tres minutos, gracias. Gracias, Jonathan Macart. Soy presidente de la estación Brunch Station West. Y con este conjunto de departamentos, mis constituyentes me está lo que le estaban diciendo, en esa área hay muchísimo tráfico y estamos muy preocupados por la seguridad, pero aparte de eso, nos damos cuenta que el estado donde habla de los mandatos y las leyes, donde somos nosotros responsables. En esa área hay muchísimo tráfico y estamos muy preocupados por la seguridad, pero aparte de eso, nos damos cuenta que el estado donde habla de los mandatos y las leyes, donde somos nosotros responsables. Por ejemplo, si hay un oficial elegido que está haciendo campañas, no podemos nosotros negarles que pongan todos sus señalamientos, que eso es algo muy bien, dado que están promocionando y presentando su plataforma. Pero puedo podemos regular que a lo mejor tengan que pagar renta por el uso de la de las instalaciones de entretenimiento. Y los letreros pueden tener a cierto distancia. Y la pregunta es si ustedes concejales van a poder regular, van a poder decir, esto no es un área para que se puedan construir un edificio de cuatro pisos, sino que máximo dos pisos para que estas personas tengan estacionamiento adecuado y también deben decir que va a haber transportación para estas personas y porque nos damos cuenta que San Antonio necesita viviendas, pero tengo muchísimas personas que me han contactado, me han mandado textos toda la noche en 24 horas.
openpublica.com