Vamos a empezar.

La hora son dos de la tarde.

Abril 14, 2026 y la Junta del Comité de Auditoría.

Llama a orden, por favor, señor secretario.

Llame la lista.

Concejal Mesa González.

Concejal White.

Ciudadano Channels, Ciudadano Pacheco.

Presidente Villagran aquí.

Señora Presidenta, tenemos quórum.

Muy bien.

Los miembros presentadores, dos rondas de comentarios, tres minutos la primera ronda, dos la segunda ronda.

El primer punto es la aprobación de la minuta de la Junta anterior.

Hay alguna corrección.

Me dan una moción y secundaria para aprobar la minuta.

Tengo una moción y está secundada.

Los que están a favor digan sí.

Los que se oponen digan no.

La moción pasa.

Señor secretario, hay números del público que están apuntados para hablar.

No hay números.

No hay miembros del público apuntados para hablar.

Tenemos puntos individuales.

Tenemos una pre-solicitud y otra informe de post posterior a la solicitud.

Por favor, lea la presentación del punto número dos.

Perdón, voy muy rápido.

Punto dos sesión informativas sobre la publicación de una solicitud de propuestas para un contrato destinado a realizar un estudio de accesibilidad y movilidad en el centro de la ciudad por un valor estimado de $500,000 por un año, con una opción a renovación por un año más.

Podemos tener la presentación del personal.

Buenas tardes, Presidente, miembros del comité.

Creo que las horas están muy rápido.

Entonces, tengo mi voz un poco mal, pero esta es una solicitud anterior.

Información de la accesibilidad y un estudio de movilidad y esta accesibilidad del centro de la ciudad.

Y vamos a ver este estudio de los escenarios de peatones.

Si vemos esto en el centro, hemos tenido dificultades para mover los vehículos y las personas adentro y fuera del centro.

Si agregan esto, el estacionamiento propuesto en el fin del centro, el distrito en el sureste del centro, va a incluir una cantidad de lugares.

Realmente quiero dar un paso atrás y ver cómo movemos los vehículos ya las personas dentro y fuera del centro.

Este es un estudio que vemos.

Inicialmente, cuando hablamos de estos en enero, tenemos el estudio de possibilidades.

El estacionamiento es una de las soluciones que hemos estado viendo en un contexto de movilidad más amplio.

Queremos ver al tránsito, viajes compartidos, peatones, micromovilidad, todas estas cosas para buscar soluciones para tener un mejor tráfico en el centro.

Al final de cuentas, solamente lo que queremos es tener la infraestructura construida, como se relaciona en el distrito del centro, ver algunos de las mejoras de infraestructura que necesitamos hacer.

Y tenemos socios como vía, los auto autobuses que entran a Park and Ride, y también las infrastraestructuras del centro.

Estamos en el proceso de planear sobre esto y regresar al Consejo de la Ciudad al final del verano, a lo mejor agosto, septiembre.

Se ha hecho la coordinación con los inversionistas.

Vía es un socio importante y tenemos que pensar en esto.

Text Dot también estamos hablando de mejoras en los sistemas de carreteras.

Ciertamente tenemos que tener estas conversaciones y otros inversionistas como Central.

Queremos asegurarnos de coordinar todo.

Perdón.

Viendo estos estacionamientos en una movilidad integral.

Esto dará para que esta probabilidad pase a la fase 2 y hacer este análisis que pueda funcionar.

La última pieza parte es tecnología.

And for último, queremos capacitar los studios que estamos hoy ands a montes.

Hicimos un studio con centro, el estationamento del centro.

At the final studio, realmente queremos solutions a largo andar, and in one año.

And one ago, the value estimated is 500 miles.

The rango fue important.

His estimate in what we have and put a value for it.

Rápido, quiero ver el lado izquierdo, veo los canales que generally.

In the low derecho, vemos los membros oficiales de evaluación.

And Alex López, su administrador, Shannon Miller, que es el oficial del centro, Mike Shannon, who is the director of the department of capital of the entrepreneur de capital.

Very requisities of solicitude, experience, the qualificaciones of antecedentes and experience, 30 puntos, the plan proposed 35 puzzles, the precious 10 puntos.

5 puntos para el programma de preferencia de dueños oficials.

El paquete a marco de time larger, no vamos a llegar a esta fecha, and we have in the consequences in September.

Esa es una differencia de lo que we have the semana.

And the evaluations in finales of mayo or junio, con la meta del Consejo of the Ciudad 18 of June.

Una vez más cronograma muy acelerado.

Esto es lo que debemos hacer andar possible.

The infrastructure that we are actualizing today.

El otro es permisos, el estacionamiento con permiso solamente identificar no espacios para el área del centro.

La otra cosa es in el área de King William.

Durante ciertas fines de semana traen botes de basura azules y verdes que se estacionen en el jardín.

Eso yo ya no lo quiero ver que pase más.

No son para reservar estacionamientos para sus amigos.

Eso es estacionamiento de la calle.

Y tenemos que hacer eso.

Queremos asegurarnos de tomar eso in consideration cuando vemos todo lo que tenemos.

La otra cosa es que si podemos identificar un lote que no habrá o no ofrece estacionamiento en el fin de semana.

Estos son los servicios que son alrededor de la escuela, estacionamientos para los comercios que cierran en la tarde.

Queremos que todas las personas in el area del centro que entiendan que hay una oportunidad para que ellos hagan dinero y realmente contribuyan al hecho de que a lo mejor no necesitamos construir otro cochera, otro estacionamiento por ahí.

Pero se entiende que la technología de lo que pueden cobrar es algo que probablemente les podemos ayudar si ellos deciden qué tipo de sistema pueden usar para pagar el estacionamiento en la escuela a lo mejor o en los comercios que cierran temprano.

Yo quiero también asegurarme que este grupo esté considerando de lo que hablamos y que tengan la technología para administrar eso de lo que se necesita para estacionarse en el centro.

Idealmente, y no sé yo fui a Nueva York, no quiero tener estacionamientos en donde la gente pone carros arriba.

Pero lo que realmente yo quisiera ver usar el hecho de que el centro se puede caminar, tener transporte de vía, y al ver cómo podemos activar esto de market square a los campos orgulho a la Modome a la arena de basketball para poder usar esa línea in todo ese área, pensando en el centro como un tal distrito de entretenimiento total.

Esos son mis comentarios.

Gracias.

Agradezco esto.

Creo que va a ser muy útil al seguir adelante y tomar las decisiones.

Y creo que no sé si mis concejales tengan preguntas.

Concejal White, gracias por la presentación.

Mira, este es un proyecto masivo.

Y creo que estamos ya haciéndolo, llevando a cabo en el centro.

Yo apoyo esto.

Salud. ¿Cómo podemos mover a la gente alrededor de eso?

Honestamente, es una de las cosas, las preguntas comunes, más comunes que yo recibo.

Esto me va a costar, por supuesto, Mark.

Eso me dicen desde el principio.

Tenemos que asegurarnos que este proyecto en el centro no cuesta los ciudadanos tanto.

Pero en términos de cómo hacemos que la gente se mueva por ahí en este estudio.

Y eso incluye llegar ahí and el centro, que sea más fácil, lo más fácil que sea possible.

Yo creo que lo que yo quiero entender is el rango de este estudio. ¿Qué estamos haciendo para asegurarnos de que estamos eliminando un trabajo complicado?

Algunas de las cosas de vía y textot, y en las oficinas de transportes.

Concejal, esa es una magnífica pregunta.

Hay socios, estos inversionistas que se han comprometido en este proceso al grado de que hemos trabajado.

Vamos a planear alrededor de esto.

Hay dificultades, pero no hay en el distrito todo el centro.

Vamos a tener que ver áreas fuera del centro.

Si vemos vía esas notas en donde cree creamos esas notas donde congregamos a las personas.

Es realmente ver estas escenarios y estas opciones para tener soluciones en donde pueden ser a corto y a largo plazo.

Sí, yo creo que es magnífico.

Estemos viendo todo el centro.

Esto, este el distrito de deporte y entretenimiento.

Es mucho dinero que estamos invirtiendo.

Yo de mis residentes siempre que cómo va a ser cómo se va a hacer eso de la manera correcta en tiempo en términos de transporte.

Cuáles son las calificaciones técnicas que estamos requiriendo.

Estamos requiriendo experiencias anteriores y estudios en el estudio de movilidad y cosas así.

Vamos a tener personas involucradas en los distritos de deportes de deportes y entretenimiento.

Bueno, no, solamente los la planeación de los del transporte.

Van a tener experiencia con centros de lugares grandes de eventos, lugares en donde la gente mucha gente se mueve de un lugar específico.

Bueno, entonces estamos gastando mucho dinero en el estudio, al grado de que podemos asegurarnos de ver exactamente lo que vamos a hacer una vez más, no sobreponer esto con lo que otras personas estén haciendo, que sea muy beneficioso.

Gracias.

Concejal Mesa González, sí.

Agradezco que estemos haciendo este estudio del centro porque quiero asegurarme que lo estemos haciendo.

Quiero saber si hay, porque aquí dice que va a haber información de las recomendaciones.

Entonces, las recomendaciones que sean en la luz de lo que viene.

En los proyectos de construcción como la arena, la expansión del centro de convenciones.

Esas recomendaciones se está viendo para el año de los constituyentes de este año.

Sí, están viendo este modelo para ver.

Y lo que estamos buscando es que finales del verano tener ya un ensayo in cuáles serían las soluciones recomendados por el consultante por el consultor y que tenga piezas de que puedan estar alineados y lasumió y unos pueden ser, por ejemplo, ayudar a vía en park and right, donde accessible grandes.

Y van a ser parte de la recomendación, pero lo que se tiene que poner como un plan integral y ver las opciones que se están haciendo con diferentes prospectos que se tienen.

Y estas personas van a estar hablando con todos los socios en el área.

Y que es lo que incluye este estudio, sería hablar con las personas.

Van a estar empleando mucha participación in la comunidad.

Va a haber mucha participación pública en la parte de conectividad del lado este y el oeste.

No anticipamos que se vengan aquí.

Aquí más bien se que se enfoque en la información, en los análisis técnicos, en cómo por ejemplo pueden llegar las personas al centro y cómo va, cómo vamos a construir un transporte integral.

estar empleando mucha participación en la comunidad va a haber mucha participación pública en la parte de conectividad del lado este y el oeste no anticipamos que se vengan aquí más bien se que se enfoquen en la información en los análisis técnicos en cómo por ejemplo pueden llegar las personas al centro y cómo va a construir un transporte integral y como decía el concejal white esto lo habíamos visto en la participación comunitaria de el distrito de entretenimiento donde van a los jueves y todas esas actividades simplemente llegar al centro por parte del área suburbana gracias por la presentación para preguntas eso es todo el punto siguiente de la agenda gracias gracias Ben el punto de la agenda número tres por favor secretaria el número tres es la aprobación para proceder un contrato para su consideración para el ayuntamiento en el que el departamento de finanzas preste servicios de el proyecto de los autoservicios de nuevas oportunidades de ingresos para el propuesto distrito de deportes y entrenamiento con un valor total estimado de 316 mil trescientos cincuenta dólares tenemos la presentación por parte del personal muy buenas tardes el troy elliot el director financiero en finanzas y las consideraciones que se tienen de la posibilidad posterior y para el éxito de entretenimiento y deportes esto simplemente es algo para que traiga su atención lo que se está proponiendo estamos buscando una firma que sea calificada para que nos pueda dar el costo del servicio y también cuando se esté construyendo y como Ben decía esto se puede comprimir en muchos componentes móviles el que se puede expandir el centro de convenciones la propuesta de la nueva arena la propuesta del a lo modon y otras piezas que están al mismo tiempo trabajando y con esto que se pueda tener un modelo cuál es un servicio que pueda estar sirviendo al sitio y que sea escalable por ejemplo tenemos algún concierto que se esté llevando a cabo en el a la modón y que se tiene en centro de convenciones entonces si se tiene por ejemplo los Spurs jugando en la arena entonces dados los número de eventos y los costos asociados con el control de tráfico y la seguridad los servicios de emergencias para contraincendio y para mantenerlo entonces al tener el final de este contrato vamos a tener un modelo que nos puede decir cuánto costaría estar manejando un nuevo distrito y el segundo componente del alcance es ver nuevas oportunidades por ejemplo en los costos en el modelo para que se tenga en un periodo de 30 años para que podamos ver el impacto de que se va a necesitar tener para el presupuesto y cuáles cualquier sucede si le pasa a las ganancias por los o impuestos hay nuevas oportunidades que podamos evaluar que puedan ayudarnos el apoyar los servicios al estar corriendo este distrito y son ver todos esos tipos de oportunidades y al final del día esa es una solicitud de propuesta y el término es hasta el abril del 2027 y los resultados de este estudio nos va a dar información para otros estudios que están simultáneamente corriendo y al set yo creo que esto es un poco diferente que serían 350 mil hicimos la pre licitación estamos el estamos nosotros recomiendo la compañía está 315 mil pero queremos tener un poquito de colchón y no que se anticipe pero sí tener 350 serían 316 mil y con una contingencia de hasta 350 mil dólares y se esta sería una porción de esos son los fondos de los impuestos h o te y sería en la mejoras de capital y se redimiría en deuda que sería fácil que sería el futuro la el punto máximo en cuanto a la redención y esto las reevaluaciones y los comités que se tienen esto es un simplemente poner frente a ustedes a Villa Gómez que sería el vicegerente y yo y Freddy Martínez la evaluación evaluó cuáles son las calificaciones escritas y dado las calificaciones hicimos la recomendación para las entrevistas y algo que voy a mencionar recibimos cuatro respuestas una respuesta se evaluó por parte del comité y no lo leímos pero no le evaluó porque

La evaluación evaluó cuáles son las calificaciones escritas, y dado las calificaciones, hicimos la recomendación para las entrevistas.

Y algo que voy a mencionar, recibimos cuatro respuestas.

Una respuesta se evaluó por parte del comité.

Y no lo leímos, pero no le evaluó porque no está comprendiendo todo.

Realmente sí tienen algo bueno para qué es lo que se necesite, pero no en la propuesta no tiene un análisis de costo.

Entonces no continuamos con el primero.

Así que continuamos con los otros tres.

Y se tienen ahí las calificaciones de 30 puntos y la plan de propuesta 35 y un total de 65.

Si es Aveda 10, el precio 10, el programa de preferencia local 10 puntos.

Usted puede ver la calificación total, dada la métrica cuando se evaluó.

Y tenemos una compañía que se tiene cinco puntos fuera de los 10.

Y recordarles que esos cinco puntos es indicativo que tiene muchas presencia local y el 20% de la fuerza laboral está aquí local con más de 100 empleados.

Y uno es 6395, 58, 77, y el vende la compañía 34920.

Les pedimos que tengan respondieron a las preguntas de seguimiento para las entrevistas.

Y son parte de eso de nuestra recomendación final o recomendación final.

Y como ustedes lo pueden ver, los cambios que se tiene una alineación cercana y tienen una propuesta muy fuerte.

Y cuando vemos y cuando estamos hablando de las entrevistas, eso fue cuando tiene 50.

6495 en total después de que se hizo las entrevistas, 58.6.

Con eso ya hablamos un poco más las cuatro respuestas, y una que no calificó, y dado las componentes que se tienen en la propuesta, así que no se no se recibió ningún material, y dados las oficinas de auditoría de la ciudad, se recibió todo el documentación, y con eso también quisiéramos que pudiese que continue en la sesión A en el 30 de abril para que pase este punto de la agenda.

Muchísimas gracias, Troy.

Y esto va a ser una concentración individual, si pasa.

Estamos planeando que sea en consentimiento, pero puede ser individual si es algo que el comité quiera.

Si me gustaría que continuar individual, porque si no alguien lo va a sacar, y dado que es un perfil alto, aunque caiga en el ámbito del gerente de la ciudad, y en cuanto a que se pueda dialogar con todo el consejo, y me gustaría quiénes son los compañías ABIC, dado que la falta de la preferencia local y se verá en todos ellos.

Esto va a ser algo difícil, no va a ser fácil, pero no me siento yo que no me siento a gusto que se mande a consentimiento.

Yo quiero si vamos a dejarlo en la agenda de que se mueva hacia la agenda de la sesión como individual.

Tengo que hacer una moción formal para hacer eso, no?

Muy bien.

Entonces, vamos y que tenemos ya la moción que se entienda que va a ser individual.

Y Troy muy probablemente vamos a necesitar una presentación porque van a preguntar Cebeda y la preferencia local.

Estamos pidiendo mucho en cuanto al estudio del distrito, pero necesitamos ver cuál es ese plan con respecto a todo lo que se está viendo y los escenarios conforme pasemos a futuro.

Ok, vamos a cambiar en lugar de proceso más a evaluación.

Y una vez creo que vamos a tener la presentación más amplia.

Sí, comentarios.

Y estoy de acuerdo con la presidenta.

Sí, muy probablemente lo van a sacar.

Entonces, estoy de acuerdo que sea en manteniendo en la parte del proceso.

Y este estudio en particular simplemente está viendo el costo del servicio y el impacto de análisis, el análisis de impacto.

Y estas personas nos van a decir cuál va a ser las oportunidades nuevas que ellos están pensando si en sus experiencias, a lo mejor qué nuevas oportunidades hay disponibles, pero también a lo mejor se van a ver impactados.

Por ejemplo, las impuestos por ventas, lo que se ha visto los PFC, todos los impuestos que se tienen, ya se habían analizado.

Si yo sé cuál es la preocupación de la presidenta y cuando tenemos que hablar sobre esto, las personas empiezan decir en esta parte en particular del estudio, y estoy contento de que estamos viendo las oportunidades de nuevas ganancias y ponerlo ahí, porque para mí el propósito de este proyecto es crear desarrollo económico y ganancias para nuestra ciudad.

Así que tenemos que maximizar lo que tenemos en cuanto a las ganancias de las personas que vengan a San Antonio y todas las necesidades básicas que se tienen.

Gracias, presidente.

Alguna otra discusión.

Entonces, de muevo que se haga la moción para la sesión A de manera individual, quien lo secunda.

Tenemos la moción.

Todos a favor.

Alguien opuesto.

La moción pasa.

Tengo una pregunta muy rápida en el estudio donde se tiene la accesibilidad.

EPM entre y cómo influencia o impacta.

Porque es diferente, ¿verdad?

El EPM.

Esto se va a hacer por un consulta consultor independiente.

Si queremos que se alinee a lo mejor y se tiene que ver el tiempo en el que se está haciendo.

Queremos que se alinee con el estudio de movilidad.

Porque depende cómo resolvemos para el transporte, a lo mejor afecta el control de tráfico, a lo mejor afecta al departamento de policía, porque todo está conectado al final del día y vamos a estar usando el EPM para eso.

Gracias.

La moción pasa.

El siguiente punto de la agenda.

Que va a ser muy similar a este.

Por favor, secretaria, si puede leer el punto de la agenda número cuatro.

El punto de la agenda es aprobación para proceder a programar un contrato para su consejo por el ayuntamiento en el que el departamento de finanzas prese servicios de apoyo a la gestión ejecutiva del programa para el propuesto distrito de deportes y entretenimiento en el centro de San Antonio.

Sí, algo de lo que hablamos con el estudio, de si esto es un informe de licitación posterior.

Y para traer la recomendación, y estamos asumiendo que en parte de lo que platicamos los comités van a tenerlo, a traerlo como un punto de la agenda individual en la sesión del ayuntamiento.

Y hablando a muchas áreas que están móviles, y creo que como personal hemos identificado muy bien esas piezas y que va a ser dentro del personal que van a estar teniendo todas las piezas.

Tenemos los estudios, tenemos la infraestructura de lo que estamos hablando esta tarde, y poder darle seguimiento y que se pueda tener resolución.

Y cómo embonan en la resolución.

Y tenemos a una persona, tengo la expansión del centro de convenciones, el mejoramiento del a la modón.

Dado que se están moviendo esas piezas con el tiempo de adecuado y poner el gerente del proyecto.

El CPM va a estar facilitando el trabajo con el personal.

Este es un recordatorio because solicitado para las calificaciones.

When hablamos in the pre-licita, estamos proponendo un tiempo de expansión de cinco años con un año cada cinco años con 10 años propuesto in total.

Este proyecto is a largo plazo para ver las consistencias desde hoy hasta crear la arena MBA.

Then we have much flexibility, but one año additional hasta por cinco años.

And what we're recommending in this island of the aeropuerto has been a model exitoso con el EPM.

And identificamos los componentes a futuro that sucede and regresamos al consejo con la cantidad in dólares.

La fuente de ingresos tiene different componentes.

Si hablamos la última vez, los fondos de capital and the capitalization of the cost and las ganancias para pagar por esos costos asociados con el EPM.

Andrew que se identifica con el proyecto.

Una vez que tenemos el diseño de la expansión, cualquier trabajo asociado que se considera una expansión, se puede cobrar y capitalizar el cost of the project.

When we tenemos un proyecto, por ejemplo, los costos que tenemos ahorita que está incurriendo in ese contrato, porque no se tiene un proyecto.

Por ejemplo, el centro de convenciones no tenemos componentes para infraestructure, no tenemos los componentes para el Alamodon.

No hay nada atonada capitalizar y cobrarles, pero podemos tener ese fondo de redención para lo que se tiene.

Una vez que se tengan esos proyectos disponibles.

La fase una incluye un detalle, detalle mínimo de planificación, y en muchos ofreces tenemos que traer todas esas juntas esas piezas con la organización del proyecto y tener un horario del programa que nos ayude a poner todas estas piezas que sean la misma.

Cómo se va a construir la infraestructura in termini de la arena.

Y en la desarrolla, cualquier expansion del centro de convenciones.

Tiene que ser monitoreo y en el caso de que se vea en el proceso de process of government implementado.

Hablar un poquito acerca de la organización del cómo se va a administrar el proyecto y cómo se va a escalar atrás, cuál es la comunicación atrás del consejo de la ciudad, hablar acerca de la coordinación, por ejemplo, del centro de plan del centro de convenciones, cómo se va a mover alguien que representa la ciudad y que vea asegurarse de que todo esto está correcto y valido desde el punto de vista del tiempo del centro de convenciones.

Va a haber mucha conversación con este consejo acerca del gráfico, tanto para el public and transparencia.

Ese es un componente de los spurs también. ¿Cuál es el método de procuración? ¿Qué tipo de solicitudes vamos a necesitar para el diseño?

Todos esos métodos.

Coordinación con la infrastructura del diseño.

And you creo que este es una clave, ya que los Spurs están construyendo la arena de NBA.

El centro de conversiones va a ser extendido y la arena están siendo construidos al mismo tiempo.

The opportunity that solicitar a cero and disminuye el costo por el valor que estamos pidiendo.

Esas areas que podemos coordinar.

Al continuar la fase one, the siguen fashion van a ser desarrolladas cuando se tenga la información disponible.

Para la fase one va a ser marzo del 2027.

Los valores estimados are 6 millones de dollars and línea más o menos con la fase con el aeropuerto cuando se completó esta fase.

And the fuente de financiamiento, los fondos de proyecto capital and los fondos de hotelería.

In terms of the evaluation, tuvimos ocho respuestas robustas.

El número de respuestas no hicimos una evaluación por escrito, pasamos toda esta, a par de preguntas que queremos que se contesten para la evaluación completa.

Entonces decidimos mandar una lista de preguntas top los que respondieran potentialmente.

Una de las preguntas era dar información adicional de has hecho este trabajo anteriormente andar detallado.

Poner las calificaciones, las calificaciones anteriores, los antecedentes eran 50, tuvimos 10 para SBE, 10 para preferencia local, and a total de 100.

Después de las entrevistas, después de la evaluación de las respuestas escritas, vimos esta calificación anda, tanto en cuanto a las experiencias, los antecedentes, ando puntos.

Andemos el, si ven los grupos in vendedor E al E están en línea, and después tenemos del F al H.

También hubo un subcontratista de Cebeda que tuvo que ver como requisito mínimo para ser considerado para esta evaluación.

También pueden ver in the programme de preferencia local una cantidad de firmas que recibieron 5 puntos or 10 puntos, and un proveedor that you pequeño de veteranos.

In terms of the diligencia de vida, recibimos ocho respuestas.

Estoy aquí dispuesto a contestar cualquier pregunta que tengan.

Muy bien, gracias.

Una vez más, esto es lo que yo creo que necesitamos ver para la consideración.

Al ver esto, yo creo que cuando tenemos la conversación y control in the calificaciones of antecedentes y de experiencia, cuál proveedor que tenga más experiencia and sus calificaciones and el resto de los proveedores.

But a lot of the calificaciones de antecedentes saber al seguir adelante in términos de cómo estamos haciendo esto ahora.

Other cosa yo quisiera que se presentara al consejo completo is si podemos tener ese mapa visual and this project el administrador del proyecto, quién va a ser responsable, porque no quiero que los miembros del consejo sientan que van a ser responsables de más de lo que estamos de acuerdo in decir, como el distrito de deportes y entretenimiento.

Hemos tenido muchas conversaciones andamos acerca del centro de Market Square, los campos deportivos, el campo de deportes de baseball, entonces quiero asegurarme de que estamos viendo lo que esperamos que este EPM, este programa, el administrador ejecutivo del programa administrative, porque realmente es lo que decimos ver en el aeropuerto también.

Pero comparado esto esta mañana, viendo los estándares andar a los concejales.

Así es como se va a ver, porque ustedes y yo hemos estado aquí antes, en donde mandamos algo y después dicen, ah, bueno, yo pensé que iban a hacer dos o tres y no se hizo.

Eso no era.

No estaba sustancialmente hecho.

Entonces, asegurarnos de que eso es lo que yo quiero ver.

Espero seguir esto adelante.

Creo que va a ser clave en algunos proyectos.

El administrador ejecutivo es lo más importante.

Entonces, eso es lo que quiero ver, pero no quiero poner las expectativas del Consejo de que vamos a hacernos cargo de mucho más de lo que nosotros tenemos la intención y estar de acuerdo con los Spurs y con el Estado si nos piden información adicional.

Yo hago la moción, tengo segundo la moción, alguien se conoce la moción.

Alguien quiere hablar de esto.

Gracias, Presidente.

Entonces, en las calificaciones hay una disparidad grande entre el uno y el dos.

Lo primero que me hizo pensar es que no tenemos muchos solicitantes calificados para esto.

No creo que necesitamos muchos.

Lo que vemos aquí en esta calificación y en mi presentación anterior, cuando vemos las propuestas, pedimos aclaración de todos los que respondieron.

Y una de las cosas claves es lo que se describe como ejemplos en donde tienes un trabajo, un diseño de este tamaño.

Todas las firmas tienen experiencia de alguna parte de esta, pero estamos viendo la experiencia mucho más amplia.

Y es por lo que retiramos algunas de las disparidades in este programa.

Bueno, una ni siquiera causaría esto, entonces es la que la A es la que deberíamos tomar, pero en el pasado, en los últimos seis meses, yo me he reunido con muchos de las personas en San Antonio, de negocios que sienten que se les han pasado por alto por parte de la ciudad en cuanto a que ellos pueden asegurarse de tener los contratos de alguien más específicamente cómo se relaciona a lo que viene con los distritos de deportes y entretenimiento.

Me reuní con algunas personas en una cafetería y dijeron, Mark, queremos ser parte de esto de alguna forma.

Y para mí va a haber tanto trabajo que tenemos que hacer aquí en términos de los contratistas, ingenieros, arquitectos, etcétera, etcétera.

Yo espero que vamos a asegurarnos de que nuestras personas locales les den un pedazo de pay.

Es extremadamente importante.

Y también quiero hacer mención aquí de algunos de mis colegas que se unieron conmigo en ese tablero que vamos a hacer para asegurarnos de que la ciudad sea esta contratación transparente de una manera transparente y que los ciudadanos, ciudadanos de San Antonio, vean cada paso quién ha sido contratado, qué conexiones tienen con San Antonio, cuántos trabajos están creando, qué es lo que van a hacer, o sea, quien sea en donde acabe siendo este EPN.

Espero que in algunos respecto vamos a tener que trabajar con él, este administrador ejecutivo va a ser, va a mantener el registro de exactamente quién está trabajando en cada aspecto de este proyecto, que vayan a estar monitoreando todos los componentes del programa.

Yo creo que eso está magnífico y necesitamos tener alguien ahí que sepa que vamos a tener este panel y que va a ser responsable de poner toda la información para nuestros ciudadanos, para que lo vean los ciudadanos.

En términos de ser responsable por el trabajo en sí, el administrador ejecutivo está describido como un enlace al programa, al administrador del programa de los Spurs. ¿Quién es exactamente responsable?

Al fin de cuentas, quién es responsable si algo se sale mal con la arena de los Spurs o con alguna calle fuera de la arena, si algo sale mal o se toma mucho tiempo o está fuera de presupuesto. ¿Quién es responsable?

Bueno, esto es dentro del proceso.

Si lo vemos un poco hacia atrás, el administrador, ejecutivo, toma instrucciones de la ciudad.

Una de las partes que es responsable es el marco de trabajo del gobierno.

Mantenerse en contacto con los Spurs, que ese enlace que usted mencionó, cómo surjan las cosas, que continúan con ese proceso y que está construido para identificar y comunicar esos problemas a tiempo.

A través de este proceso, esperemos que nunca se llegue al punto en el que algo está totalmente mal, y esa es una de las razones por el que estamos contratando al administrador ejecutivo para que vigile en este proceso.

Todas las decisiones que se van a hacer van a ser hechas por la ciudad.

La ciudad va a tomar esas decisiones and el administrador va a ser responsable de implementar esas decisiones.

Es correcto.

Entonces, una vez más, si regreso a mi ejemplo, vamos a decir que una calle fuera de la arena se tarda dos veces más de lo que debería tardar. ¿Quién es responsable de esto?

Bueno, el administrador va a ser vigilando, pero va a ser responsable de que se haga esta calle y se sigue el proyecto.

Él va a estar monitoreando, y en el caso de que esto esté saliendo mal, lo va a reportar al consejo y se va a hacer.

El administrador ejecutivo dijera, bueno, escuchen.

Traté de hacer esto, traté de presionar al contratista, y de todos modos se llevó mucho tiempo.

Eso es todo.

No va a haber penalidades.

Bueno, y no quiero llegar a ese punto en el que un contratista se ha penalizado.

Pero esto es parte del contratista.

Pero solamente quiero me parece que ustedes están contratando a alguien para revisar y coordinar todo el proyecto completo, pero su postura in caso de que algo salga, las cosas salgan mal y digan no es nuestra culpa.

Yo creo que una cosa que yo diría al ver los puestos de contrato, en el caso de que haya problemas, primero que nada, el proceso de gobernación será diseñado.

Pero en el caso de que no sea satisfactorio con este administrador, le daremos tiempo para arreglar las cosas.

Pero cómo va a ser posible un proyecto de esta escala.

Yo no quiero que nuestro equipo entre.

Eso es qué tal si.

Y eso nos puede traer algo que pueda suceder en la ciudad.

Yo diría, sí, sí es posible hacer eso, porque va a haber salvaguardas con esto.

Entonces, si hay algo con respecto a esto, aparte de hablar de cosas de si qué tal si pasa algo, hay algo con respecto a esta revisión.

Sí, y presidente, yo no quiero hablar de cosas de hipótesis, pero esto directamente se relaciona al contrato y vamos a pedir que se apruebe en la sesión A del Consejo.

Bueno, yo le puedo decir que no hay nadie que en este punto, si este proveedor es el tipo de proveedor que tenemos esta representación, que tiene esta reputación.

Podemos decir eso para la sesión A, ustedes nos pueden dar un ejemplo de lo que vamos a tener, el nombre del proveedor, cómo lo vamos a identificar.

Yo sé, mis colegas del consejo, lo vamos a dejar en los individuos.

Yo conozco a los concejales.

Entonces, vamos a seguir viendo.

Alguna otra cosa, no.

Bueno, alguien más quiere decir algo.

tenemos esta re que tiene esta reputación podemos decir eso para la sesión a usted nos puede dar un ejemplo de lo que vamos a tener con el nombre del proveedor como lo vamos a identificar yo sé mis colegas del consejo lo vamos a dejar en los individuos yo conozco a los concejales entonces vamos a seguir viendo algún otra cosa no bueno alguien más quiere decir algo un punto podemos hablar de este parte al fin de cuentas con lo que usted dice no debemos de levantarnos una mañana estar sorprendidos es por lo que tenemos un administrador ejecutivo en el programa y los están trabajando con el con la arena ellos son responsables de hacer ese proyecto vamos a vamos a saber el programa el horario el marco de tiempo y como va a trabajar al mismo tiempo con este con el administrador se va a saber cuál es el tiempo y van a estar en comunicación completa porque si no si llegamos a un problema estamos seguros que este problema se va a elevar al administrador y a quien sea necesario y queremos estar dentro del programa el administrador al fin de cuentas va a informar y que va a ver que esté todo bajo satisfacción no no sabemos que va a haber problemas lo vimos con el con el aeropuerto pero cuál es el sistema que tenemos implementa con el aeropuerto podemos entrar en más información tener más datos para este proyecto como se les paga al se al empezar al empie al empezar como va haciéndose el proyecto se les paga por adelantado o al terminar lo que definimos nosotros tarea esa son ciertas horas de trabajo que tienen que hacer y nosotros rastreamos esas horas no se escucha el audio considera consideramos basado en las horas y en el trabajo que se completa una vez que se completa este lo aceptamos y entonces se paga gracias gracias presidente al si alguien viene y es nuevo a todo esto tenemos tres tres por perfiles altos y están en el en un distrito diferente hay alguna manera de ustedes pueden como dijo la presidenta un mapa del de una de una de la totalidad una diapositiva de más como lo conversamos porque si está estoy tratando de reastrear cuáles piezas de este rango tenemos que mover que nos ayuden a seguir a en adelante y ver este análisis que ha en San Antonio y determinar que estas partes fueron cubiertas y estas no nos pueden ustedes ayudar a nosotros a digerir para poder proporcionar el apoyo adecuado y creo que eso era lo principal la pregunta principal eso es algo que ustedes pudieran hacer no estoy tratando de hacer más trabajo para ustedes pero que nos pudieran ayudar con esto no creo que eso debe ser un problema para usted lo que se está contemplando en este distrito es y le vamos a mostrar es como vemos este trabajo de rango de trabajo hay muchas variantes a su punto yo creo que podemos poner algo junto realmente lo voy a agradecer Ben y Troy y también creo que tengo algo más adelante regresamos concejal mesa González gracias por la presentación y también creo que nos ayudará mucho el que nos recuerden que todo es la estudio de factibilidad en el centro de convenciones porque hay muchas cosas que ya sabemos y que estamos teniendo en el juego y es importante reportar también incluye la torre la torre no está no es parte de no la torre no señora sí porque también ayudará tener la torre yo sé que no estamos refiriendo al aeropuerto en muchas maneras estamos el IMP pero también el aeropuerto el aeropuerto es un nuevo concepto y la manera en que nos estamos comunicando con las colonias alrededor tiene que ser parte de cada plan y en estos últimos uh diapositivas no siento que se tenga ahí un apartado de la participación comunitaria si he estado ahí si hay ha hecho bastante bien pero no es un nuevo concepto esto estamos iniciándolo hasta que termine como nosotros nos aseguramos que se incorporen la alcance a las comunidades y son alguno de estos compañías si es un buen punto el epm va a ser muy bueno el mapa para ver lo que están haciendo las participaciones en el proyecto o el gerente va a estar viendo a quién se les

Esto estamos iniciando hasta que termine como nosotros nos asegura que se incorporen la alcance a las comunidades.

Y son alguno de estas compañías.

Si es un buen punto, el EPM va a ser muy bueno el mapa para ver lo que están haciendo las participaciones en el proyecto o el gerente va a estar viendo a quién se le está comunicando cuando va a suceder, en dónde va a suceder, y eso es parte del proyecto.

Y a su punto cuando pongamos el plan va a poder ver todas las piezas.

En el EPM es que es el cómo se maneja.

Ando recuerden, estamos in the part of auditoría.

In términos de la participación comunitaria, tenemos que verlo.

No quiero que nuestros comités de planeación estemos aplastando sus callos ahí.

Y esto que se está incorporando in las propuestas is un tablero de tiempo real o cómo va a ser.

Yo creo que al principio van a ser por fases.

Una vez que estamos diseñando, que se puede dar algo pronto, y va a estar dependiendo de la información cómo se vaya entregando.

Y ya después se va a poder tener.

Y en cuanto al enlace, esta persona sabe que va a ser la persona de contacto y de enlace, de que va a ser la comunicadora entre el IPM.

In the conversion pasadas, cuando los Spurs también tienen un IPM.

In las conversaciones donde se tienen las conversaciones de enlace, como lo había mencionado, conforme vamos a tener construir esto, pues va a haber muchísimo concreto, varillas.

No queremos nosotros entrar.

Y por eso es que queremos ver la oportunidad de comprar en volumen.

Y algo que quiero decir es in los ahorros, solamente en las hacer la secuencia y cómo vamos a hacer el trabajo de una manera oportuna, porque tiene que embonar.

Y también decir el concejal White y la presidenta decía una discrepancia muy grande de la compañía y las otras dos compañías de que estén listos y con capacidad que son las compañías locales y que se sepan lo que está sucediendo en esa línea, porque no es para hablar de eso, pero sí, pero sí es algo remarcable.

Gracias por la presentación.

Creo que vamos a agregar en el mapa.

La otra de las cosas que vamos a poner es las fases y el tiempo.

Por ejemplo, algunos distritos van a venir después.

Y vamos a considerar los elementos cuando estemos hablando de movilidad y acceso.

Pero ustedes van a ver el plan del trabajo un poco más fuerte en unas áreas que en otras.

Y creo que lo que podemos hacer es delimitar el trabajo que, por ejemplo, que estamos nosotros hablando el día de hoy, y también lo que se anticipa, porque esto va a ser lo último.

Van a haber otras cosas, y a lo mejor lo que necesitamos es pronosticar para que tengan idea de lo que va a funcionar a futuro.

Muchas gracias.

Y algo de lo que quiero decir es, hay mucho de lo que se tiene que hablar en cuanto a la discreción.

Las comunidades y también que se espera el cuáles son sus expectativas para que se puedan comunicar con ellos y las responsabilidades para que nosotros salgamos y hacerlo.

El día de hoy es verlo.

Como Trisha mencionaba, es muchísimo, y esto va a ser de nosotros, porque es un perfil muy alto, y lo que se tiene en las discusiones, y va a ser bastante.

para que se puedan comunicar con ellos y las responsabilidades para que nosotros salgamos y hacerlo y el día de hoy es verlo como Trisha mencionaba es muchísimo y esto va a ser de nosotros porque es un perfil muy alto y lo que se tiene en las discusiones y va a ser bastante si puede por favor darnos un mejor entendimiento y que se va a estar impactando muchas gracias Ben porque estás de acuerdo tengo la moción y el que nos secunde para que esta se mueva la sesión A de manera individual todos a favor digan sí alguien opuesto con eso la moción pasa y con eso creo que creo que hemos terminado si esto y son las tres con siete minutos y la Junta ha terminado